TODO UN RÉCORD
La vida útil de un vehículo recién sacado del concesionario depende de muchos factores, pero es evidente que el kilometraje realizado es uno de los más relevantes. Sin embargo, cuando un conductor realiza casi medio millón de kilómetros durante el primer año de vida del coche, la cosa cambia de manera radical
Por norma general, cuando adquirimos un vehículo (especialmente si adquirimos un coche nuevo) lo hacemos con la intención de que nos dure mucho tiempo y de que podamos recorrer una muy buena cantidad de kilómetros con él con la menor cantidad posible de problemas. Muchos conductores comienzan a considerar que un coche es "viejo", o está "demasiado usado", cuando su kilometraje excede la barrera de los 250-300.000 kilómetros. En cualquier caso, esta cifra se suele alcanzar cuando el vehículo ha cumplido sobradamente su primera década de vida útil.
Sin embargo, en ocasiones suceden cosas como la que hoy os traemos: el caso de un Honda Civic que, en sus primeros 365 días de vida útil, ya ha recorrido más kilómetros que la mayoría de vehículos con 20 años a sus espaldas. Esta situación tan poco usual se ha dado en Estados Unidos, donde un mensajero de medicamentos y suministros sanitarios que compró nuevo su Civic lo ha utilizado una media aproximadamente 1200 kilómetros diarios, lo que totalizan 400.300 km en su primer año de vida.
Tras su primer año de vida, el comercial entregó el vehículo en un concesionario de segunda mano situado en Dallas, Texas, donde ha sido anunciado por un precio de salida de aproximadamente 18.000€. Equipado con un motor 1.5 Turbo de 182 CV y cambio automático CVT, este Honda Civic de 5 puertas y color rojo ha sido escrupulosamente mantenido en concesionario oficial y, según se afirma en el anuncio, en ningún momento ha sufrido ninguna avería de índole mecánica, lo que habla muy positivamente de la fiabilidad y la robustez del modelo japonés.
Hablando de los mantenimientos, al ritmo de trabajo con el que ha rodado este compacto nipón cabe destacar que, de media, se le han efectuado dos cambios de aceite mensuales (uno cada ¡15 días!). Se le han sustituido también las bujías cada 150.000 kilómetros, también el líquido refrigerante e incluso el líquido de frenos, este último en dos ocasiones. La verdad es que el precio puede parecer algo alto si tenemos en cuenta el kilometraje, pero una vez nos fijamos en el estado del interior, rápidamente entendemos el porqué de la cifra que se pide por este coche.
Y es que el estado es absolutamente impecable, no en vano se trata de más de 400.000 km rodados en su inmensa mayoría en autopista donde el desgaste de un vehículo es mínimo, especialmente si se conduce a velocidad moderada y constante.