El nuevo ciclo de homologación WLTP resta 10 caballos de potencia al VW Golf R
El Golf más deportivo de Volkswagen, el Golf R, pierde 10 CV de potencia a partir de septiembre por culpa del nuevo ciclo de consumos WLTP. Pasa de 310 a 300 CV.
En los últimos meses, uno de los temas más recurrentes es la llegada de un nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones, un nuevo ciclo mucho más realista que ha hecho que los fabricantes tengan que ponerse las pilas si quieren ofrecer vehículos con cifras de consumo equilibradas.
La mayoría de los fabricantes han retirado sus modelos más contaminantes y antiguos de sus gamas, aunque en algunos casos han decidido rebajar el rendimiento de sus motores para cumplir con los límites establecidos. Es el caso de SEAT, que hace unas semanas anunció una rebaja de 10 CV en la potencia de su modelo más deportivo, el SEAT León Cupra, pasando de 300 a 290 CV.
Ahora Volkswagen hace lo mismo con su compacto equivalente, el Golf R, que en su última evolución llegó al mercado con 310 CV, pero que desgraciadamente, a partir de septiembre rebajará su potencia hasta los 300 CV. Se trata de una modificación relativamente suave, pero suficiente para que las emisiones y los consumos reales de los Golf R fabricados a partir de verano no se disparen.
Aquellos clientes que hayan pedido su Golf R durante las últimas semanas y cuya recepción esté prevista para antes de septiembre no se verán afectados por esta reducción de potencia. Se espera que no haya tampoco ninguna variación ni en precios ni en equipamiento, aunque aprovechando esta modificación, Volkswagen ha retirado también las versiones R de tres puertas.