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Volkswagen I.D. VIZZION, una visión eléctrica a los sedán premium

Volkswagen I.D. VIZZION, una visión eléctrica a los sedán premium

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Se acerca la gran fiesta del Salón de Ginebra y todo parece estar listo para un aluvión de novedades entre los principales fabricantes europeos. Volkswagen será una de las marcas que no se perderá la cita helvética, anunciando ya que los eléctricos serán grandes protagonistas en su presentación. Además de una vista previa al prototipo con el que encararán este año la Subida a Pikes Peak en manos del tres veces ganador de la misma, Romain Dumas, también se presentará su nuevo vehículo alimentado por baterías, el Volkswagen I.D. VIZZION. Nos encontramos en los bocetos con un sedán llamado a rivalizar directamente con el gran referente entre los vehículos eléctricos, que según sus dimensiones y lo afilado de su silueta debería ser el Tesla Model S. Se trata por el momento de un Concept Car que busca seguir ahondando en la intención por parte del fabricante alemán de electrificar su gama durante la próxima década. El objetivo es el de tener una oferta de más de una veintena de vehículo eléctrico en 2025. Esta presentación del Volkswagen I.D. VIZZION pretende dar continuidad a la llegada de un compacto eléctrico con el nombre I.D. BUZZ prevista para 2020, algo que vendría seguido del lanzamiento de la variante de producción del I.D. Crozz, un crossover compacto que también compartirá la misma plataforma. Con todo ello se pretende demostrar la versatilidad de dicha plataforma, acogiendo en este caso una carrocería larga de 5,11 metros del estiloso I.D. VIZZION con una filosofía premium y baterías de gran capacidad (más de 111 kWh que le permitirían cubrir más de 665 kilómetros sin recarga) que debería ser la alternativa eléctrica del Volkswagen Phaeton o de otros grandes sedanes del Grupo VAG como el Audi A8. En cuanto al interior, la marca de Wolfsburgo ha confirmado que será de corte futurista, con sistema de conducción autónoma (no tiene volante ni pedales) y nuevas posibilidades gracias a los nuevos sistemas eléctricos de 48 V.
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