La gama Touareg estrena nueva versión híbrida enchufable con 462 CV
Un nuevo motor híbrido enchufable diseñado para ser la opción más eficiente y potente en la gama Volkswagen Touareg
Aunque la gama Touareg ya tenía en el motor V8 TDI su versión más prestacional hasta la fecha, la firma alemana ha decidido apostar por una configuración inédita en esta generación. Hablamos de un sistema de propulsión híbrida enchufable capaz de alcanzar los 462 CV de potencia combinada, una arquitectura que ya conocíamos de otros modelos del grupo como el Porsche Cayenne S E-Hybrid o el Bentley Bentayga Hybrid. Dicho esto, descubramos qué se esconde detrás del Volkswagen Touareg R.
Esta mecánica está basada en un motor 3.0 V6 Turbo de 340 CV de potencia máxima, añadiendo un motor eléctrico de 136 CV integrado en la caja de cambios automática de 8 relaciones por convertidor de par. La potencia final es de 462 CV, mientras que el par máximo es de 700 Nm. Por el momento no se han detallado las prestaciones de aceleración, pero la velocidad máxima será de 250 Km/h limitada de forma electrónica.
Gracias a esta configuración el Touareg PHEV mantiene intactas sus posibilidades todocamino, conservando su tracción total 4x4. Para las baterías se emplea un acumulador de iones de litio con capacidad para 14,1 kWh, pudiendo homologar una autonomía eléctrica de 43 kilómetros bajo ciclo WLTP. Funcionando en modo eléctrico el Touareg PHEV será capaz de alcanzar los 140 Km/h.
Con la llegada del Touareg R la filial de Volkswagen estrena un motor híbrido enchufable por primera vez. Hablamos por lo tanto de un modelo sumamente importante que adelanta el futuro de la gama R. Como variante deportiva nos encontramos con un paquete exterior específico donde destacan las nuevas tomas de aire frontales, las llantas de hasta 22” o el nuevo difusor trasero con doble salida de escape funcional.
En el interior también encontramos una configuración específica con tapizados en piel y alcántara, añadiendo asientos delanteros de diseño más deportivo. Pese a ello, el protagonismo del interior recae en el sistema de infoentretenimiento con cuadro de instrumentos digital de 12,3” y sistema multimedia con pantalla táctil de 15”.