El aterriza en el mercado español en estos días con importantes modificaciones estéticas y de equipamiento que lo convierten en uno de los monovolumen más atractivos teniendo en cuenta su favorable relación calidad-equipamiento-precio. La nueva gama incluye modificaciones estéticas en el frontal, añadiendo
nueva parrilla y paragolpes de diferente formato, pilotos traseros actualizados y llantas de aleación/paleta de colores más atractivos.
Para España la gama contempla la mecánica
1.6 GDI de gasolina con 135 CV y caja manual, y los dos diésel de
1,7 litros con 115 y 141 CV. Ambos llegan también con caja manual aunque el más potente puede pedirse con la transmisión de doble embrague con siete relaciones. Los niveles de terminación se denominan
Basic, Concept, Drive, Tech y Emotion. En cualquiera de ellos se incluyen el aire acondicionado, control de crucero, dirección asistida, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, radio integrada, bluetooth, puerto USB, volante multifunción forrado en piel, etc.
Los precios recomendados no incluyen los habituales descuentos que realiza la firma surcoreana por lo que una vez aplicados quedarán mucho mejor situados frente a la competencia (rondarán los 5.000 € si se financia con la marca).
| Motor | Basic | Concept | Drive | Tech | Emotion |
| 1.6 GDI 135 CV | 20.600 € | 21.700 € | 23.600 € | - | - |
| 1.7 CRDI 115 CV | 22.150 € | 23.250 € | 25.150 € | 24.950 € | - |
| 1.7 CRDI 141 CV | - | - | 26.150 € | - | 29.650 € |
| 1.7 CRDI 141 CV DCT | - | - | 28.000 € | - | 32.900 € |