Desde el mes de febrero se pueden adquirir en el mercado español las primeras unidades del
renovado GTE, la versión híbrida Plug-In que destaca por su elevado nivel de prestaciones y unos consumos muy ajustados. Los cambios más importantes realizados en el nuevo GTE están en la estética, añadiendo
nuevos paragolpes, pilotos delanteros con tecnología LED y otras modificaciones menores que consiguen modernizar el conjunto. Sólo se comercializa con carrocería de cinco puertas.
El motor híbrido que usan los Golf GTE combina el bloque de gasolina 1.4 TSI con otro eléctrico, dando una
potencia total combinada de 204 CV. Se asocia a la caja de cambios de doble embrague DSG con seis relaciones, y según declara la firma alemana tiene un consumo medio de 1,7 L/100 y una autonomía en modo eléctrico de unos 50 km. En España la dotación es muy rica. Entre otras cosas destacan la
instrumentación configurable, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, control de crucero adaptativo, sensores de parking delanteros y traseros, selector de modos de conducción, paquete visibilidad, asientos ErgoComfort, etc.
El precio recomendado con el que llega a los concesionarios es de 40.550 € aunque aquí no están incluidas las posibles promociones ni las ayudas que se ofrecen en algunas Comunidades Autónomas.