1.015 CV PARA EL SUCESOR DEL AVENTADOR
Por primera vez en la historia de Lamborghini habrá un híbrido enchufable en su gama, tendrá 1.015 CV y estrena una nueva generación del motor V12.
El sucesor del Lamborghini Aventador comienza su destape y lo hace descubriendo su nuevo sistema de propulsión híbrida enchufable. Por primera vez en la historia de la marca veremos un planteamiento de esta guisa, un conjunto completamente nuevo e inédito que deja atrás la tecnología híbrida basada en supercondensadores estrenada en el Sián para avanzar notablemente más en electrificación.
Bajo el código LB744, el sucesor del Aventador se presenta como un superdeportivo híbrido que tendrá como principal reclamo un nuevo motor 6.5 V12 atmosférico capaz de desarrollar 825 CV a 9.250 revoluciones por minuto y un par máximo de 725 Nm a 6.750 rpm. Esta mecánica impulsa únicamente al eje trasero gracias a un nuevo cambio automático de doble embrague y 8 relaciones que, a su vez, integra un motor eléctrico de 150 CV y 250 Nm.
Y, para conseguir alcanzar los 1.015 CV y los más de 1.400 Nm prometidos, Lamborghini además ha diseñado un eje delantero totalmente eléctrico propulsados por dos motores eléctricos de 150 CV cada uno. La alimentación de todo el sistema eléctrico recae en unas baterías de iones de litio con 3,8 kWh, pudiendo ser recargadas mediante regeneración en las frenadas, mediante el motor V12 o mediante un enchufe a potencias de hasta 7 kW.
Gracias a esta nueva configuración, además de estar ante el Lamborghini más potente que jamás se ha llevado a las calles, también estamos ante un coche que promete un nivel de prestaciones de récord, superando a todos sus antecesores en aceleración. A lo largo de las próximas semanas Lamborghini descubrirá más detalles sobre este nuevo modelo, quedando aún por despejar incógnitas tan importantes como su nombre, su diseño o la fecha en la que por fin podremos verlo rodando por las carreteras.