Renault ya tiene un nuevo integrante en su oferta.
Se trata del Alaskan, un pick up desarrollado sobre la base del Nissan NP300 Navara que llegará al mercado este mismo año en diferentes combinaciones de carrocería y motor. Presentado en formato conceptual hace ya unos meses, la versión de producción no ha cambiado en exceso,
luciendo un frontal muy "Renault" en el que destacan la parrilla con el rombo de la firma y el sistema de iluminación diurna por LEDs. Respecto al modelo de
Nissan también se han modificado los paragolpes, las carcasas de los pilotos traseros y la tapa de acceso a la caja. Tanto los colores como el diseño de las llantas de aleación también son exclusivos.
El habitáculo no ha recibido grandes novedades y mantiene casi intacto el salpicadero ya conocido en el Navara.
Tan sólo los logotipos y otros pequeños detalles son específicos. Lo bueno es que la calidad de realización y los materiales transmiten solidez, estando a un nivel bastante elevado.
Renault dice que el nuevo Alaskan podrá tener mucho equipamiento. A destacar el sistema de navegación integrado con pantalla a color,
el sistema de visión360º, el tapizado en piel, los asientos eléctricos y térmicos, el control de crucero, lector de señales de tráfico, etc.
Los interesados en el Alaskan podrán elegir entre varias carrocerías aunque por ahora sólo h
a sido presentado en versión Doble Cabina con cuatro puertas y cinco amplias plazas. Es de esperar que más adelante se sumen los Cabina Simple y Cabina Extendida. La oferta de motores queda limitada al conocido
2.3 dCi que será ofertado en dos potencias, 160 y 190 CV. El cliente podrá elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades o automática de siete, y
entre la tracción total a las cuatro ruedas o la propulsión posterior sencilla.El Alaskan es un modelo importante para la firma francesa y llega en un momento en el que la mayoría de los rivales acaban de actualizarse o son completamente nuevos.
Amarok, Hilux, Ranger, Fullback o L200 son algunos de ellos.Renault iniciará su producción en unas semanas en la planta de Nissan en Barcelona junto al NP300 aunque también será ensamblado en México y Argentina para cubrir otras regiones.