AÚN HAY FUTURO PARA LOS V12
En plena era de downsizing y electrificación, Aston Martin se niega a renunciar al motor V12 y adelanta el próximo coche que hará uso de él.
El futuro de los motores de gran cilindrada es cada vez más oscuro. El downsizing conquista terreno y la ganancia en electrificación se muestra imparable, consiguiendo así unas prestaciones que no sólo igualan a los grandes motores históricos, sino que los superan en rendimiento y eficiencia. Sin embargo las marcas con más historia y vinculación a las mecánicas de gran cilindrada como los V12 se niegan a prescindir de ellos, descubriendo ahora que Aston Martin quiere mantener esta arquitectura en su gama más tiempo del que estaba previsto.
Aunque en la gama de Aston Martin hemos conocido ya a un nutrido número de modelos asociados a motores V12, lo cierto es que con el lanzamiento de los DBS 770 Ultimate y V12 Vantage parecía haberse firmado una sentencia definitiva para este diseño de propulsor. De hecho, la llegada de un nuevo Aston Martin DB12 donde sólo existe un motor V8, podía entenderse como el punto y final que tanto se había anunciado.
Pero no será así. Aston Martin acaba de confirmar que un nuevo DBS está en camino, un nuevo modelo que buscará distanciarse de forma más clara del DB12 y que además apostará en solitario por el motor 5.2 V12 Twin-Turbo. Esta mecánica aún tiene cuerda para rato y así lo ha hecho saber la firma británica, señalando además su particular afrenta con Ferrari y Lamborghini en pos de convertirse en el último fabricante de motores de doce cilindros.
Sea como fuere, lo cierto es que para conocer a este nuevo Aston Martin DBS aún tendremos que esperar hasta bien entrado 2024, pues la marca se encuentra ahora volcada con el lanzamiento del nuevo DB12, así como con el desarrollo de la nueva generación del Vantage y el esperado Valhalla. Pero aún así estamos de enhorabuena, pues tras conocer a un Lamborghini Revuelto que se ha mantenido fiel al V12 y a una Ferrari que ya ha confirmado que el sucesor de 812 Superfast seguirá contando con un V12, Aston Martin estaba en la obligación de mover ficha e igualar la apuesta de las firmas italianas.