SALÓN DE PARÍS
Os mostramos los dos nuevos rediseños del Citroen C4, donde la marca francesa ha aprovechado el Salón de París para darlos a conocer.
Fabricado en Madrid para todo el mundo, el Citroën C4, lanzado en 2021, se ha convertido en todo un referente entre los compactos. Al igual que su variante berlina, el C4 X, y las versiones 100% eléctricas de ambos, han sabido encontrar su hueco en el mercado.
Citroën quiere destacar entre la multitud. Así que ha llegado el turno de renovar uno de sus modelos más vendidos, el C4. ¿Sus puntos fuertes? Nueva estética, confort y mucho espacio. Aunque para espacio en del C4 X. Y por eso estamos en París, para desgranártelos en exclusiva.
En diseño, el C4 no pierde ese toque distintivo de combinar una caída coupé con rasgos y altura de SUV. Pero el frontal se ha rediseñado por completo. Se añade el nuevo logotipo de la marca en el centro de una moderna parrilla, y unos faros delanteros LED con una proyección dividida en tres segmentos horizontales y los intermitentes integrados. Los “Color Clips”, aportan un toque de color y mucha personalidad.
En la trasera también hay cambios. Una banda negra recorre el ancho del vehículo con la función de unir los faros y servir de fondo para el nombre de “Citroën”. Pero en el C4 X, la cosa cambia. La trasera es idéntica a la de su predecesor aunque con la incorporación del nuevo logotipo.
Otras novedades que también incorporan estos modelos son los nuevos asientos Citroën Advanced Comfort; volante con el nuevo logo; más calidad en los acabados; y un nuevo cuadro de instrumentos digital de alta definición de 7 pulgadas que complementa la pantalla táctil de 10. Además de mucha funcionalidad en su interior y maleteros espaciosos: 380 litros para el C4 y 510 para el C4 X.
Y para acabar, las mecánicas: versiones 100% eléctricas de 136 y 156 CV, que ofrecen hasta 360 y 420 kilómetros de autonomía, respectivamente; y nuevas motorizaciones microhíbridas de 100 caballos, esta solo para el C4, y otra de 136.
Con esta hibridación ligera, la marca asegura que el 50% de la conducción puede realizarse en modo eléctrico. Y sin necesidad de enchufarse. Aunque, todavía, tendremos que esperar un poco para comprobarlo…