El bajo coste de uso y unas dimensiones reducidas serán sus principales reclamos
La versión menos lúdica del pequeño eléctrico fabricado en China llega a nuestro país con la intención de convertirse en uno de los derivados de turismo más accesibles que se pueden adquirir, destacando además por la importante mejora en prestaciones respecto al anterior.
El Dacia Spring Cargo muy pronto arrancará su comercialización en España ya vestido con la nueva imagen del renovado modelo. Destaca por añadir la motorización más potente de la gama y una mayor dotación de seguridad, algo que se echaba de menos en las variantes comercializadas hace unos meses.
El Dacia Spring Cargo 2025 se venderá en España con el motor eléctrico que desarrolla 65 CV de potencia en combinación con una caja de cambios automática y una batería con 28,3 kWh de capacidad. Podrá recorrer 225 km con una carga según indica el ciclo WLTP y algo más de 300 km si se trata de la homologación en ciclo urbano WLTP City.
El equipamiento de seguridad en el Dacia Spring Cargo contempla las luces diurnas por LEDs, alerta y asistente de carril involuntario, detector de fatiga, sensores de estacionamiento traseros, encendido automático de luces, lector de señales, asistente al arranque en cuestas y sistema avanzado de frenada de emergencia.
Otros elementos que se incluyen de serie son el aire acondicionado, instrumentación con pantalla de siete pulgadas con ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, mampara separadora, suelo de la zona de carga protegido, sistema de sonido con navegador, volante multifunción, bluetooth, puerto USB, etc.
El precio recomendado para España sin incluir promociones ni descuentos o las ayudas que pueden alcanzar los 9.000 € se ha fijado en los 21.500 € (IVA incluido). Esta versión cuenta con un interior para dos ocupantes y una capacidad de carga de hasta 1.000 litros. Como buen eléctrico además va asociado a la etiqueta CERO así que es un excelente aliado para realizar repartos de objetos no muy voluminosos.