UN MOTOR MUY SOLVENTE
La colaboración entre Renault y Mitsubishi ha logrado agilizar el lanzamiento de este todocamino pequeño que comparte casi la totalidad de los componentes con el Captur y consigue tener productos atractivos en los concesionarios hasta la llegada de productos específicos.
La última generación del Mitsubishi ASX lleva poco tiempo a la venta en el mercado español pero ya está encontrando poco a poco su lugar entre el público nacional. Fabricado junto al Renault Captur en Valladolid, no tendrá una vida especialmente larga pero podrá aportar la rentabilidad suficiente a los concesionarios en estos tiempos complicados.
Una de las propuestas más interesantes del Mitsubishi ASX es la que está asociada al motor 1.3 TCe de 140 CV de potencia en combinación con una transmisión manual de seis velocidades y el sistema de hibridación ligera a 48v. Es un bloque de buenas prestaciones y bajos consumos que además presume de la etiqueta ambiental ECO.
El nivel de acabado más accesible para esta opción mecánica es el denominado Motion. De serie ya cuenta con los faros LED, control y limitador de velocidad, sistema de sonido con pantalla de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, sensores de parking delanteros y traseros, alerta de carril y lector de señales de tráfico.
Otros elementos de serie son los cristales sobre tintados tipo “privacidad”, retrovisores abatibles con mando eléctrico, climatizador automático, acceso sin llave, arranque por botón, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, sensor de lluvia, encendido automático de luces, cuatro elevalunas eléctricos, etc.
El precio recomendado del Mitsubishi ASX 130T MHEV Motion 6MT se ha fijado en los 25.990 € pero con la promoción actual para el mes de agosto (1.200 €) más el ahorro por financiar con la marca (2.800 € adicionales), el coste final se queda en unos muy interesantes 21.990 €. No hay muchas propuestas de este segmento con etiqueta ECO y 130 CV a un precio tan atractivo.