DESTACARÁ POR OFRECER UNA VARIANTE HÍBRIDA ENCHUFABLE CON MÁS DE 100 KM DE AUTONOMÍA
Gracias a una relación valor-precio sensacional este todocamino chino ha logrado conquistar a los usuarios europeos así que la nueva entrega sube un escalón en calidad, equipamiento y prestaciones para no desmerecer frente a los rivales directos
El MG HS de segunda generación ya tiene fecha de comercialización en España. Según ha comunicado la firma china será a finales de este mismo verano cuando los usuarios puedan adquirirlo en los concesionarios repartidos por el territorio nacional. Llegará inicialmente con dos motores y mucho equipo.
La opción mecánica más deseada será la nueva PHEV híbrida enchufable que apostará por un 1.5 Turbo en gasolina con otros dos bloques eléctricos para conseguir una potencia conjunta de 352 CV. La batería para esta nueva entrega aumenta su capacidad hasta los 24,7 kWh y podrá superar los 100 km de autonomía eléctrica. Presumirá de la etiqueta CERO.
Las versiones más asequibles confiarán en una motorización sencilla de gasolina con un renovado 1.5 TGDI que desarrolla 169 CV de potencia. Se podrá pedir tanto con caja de cambios manual con seis velocidades como con la transmisión de doble embrague DCT. En todos los casos el sistema de tracción será sencillo a las ruedas delanteras.
El equipamiento de serie desde el acabado básico Comfort contempla los faros Full LED, control de crucero, alerta y asistente de carril, lector de señales de trafico, aviso pre-colisión, detector de objetos en ángulo muerto, Smartbeam, sensores de estacionamiento traseros, freno de mano eléctrico, detector de fatiga, etc.
Otros modelos de serie serán las llantas de aleación ligera, espejos y elevalunas eléctricos, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, puerto USB, Apple CarPlay, Android Auto, acceso sin llave, arranque por botón, apoyabrazos central delantero, instrumentación digital, etc. Los precios no han sido comunicados pero debería ser una de las opciones del segmento C-SUV más asequibles.