En esta nueva entrega se mejoran las prestaciones y consumos
Con el lanzamiento de la nueva entrega el pequeño crossover italochino mejora mucho en apartados como la calidad de terminación, el nivel de prestaciones o las posibilidades de equipamiento sin que el precio se incremente demasiado, manteniéndose en niveles competitivos
El EVO 5 de nueva generación llega para sustituir a todo un veterano que llevaba más de 10 años en el mercado en alguna de sus vertientes. Si bien la base del primer Chery Tiggo ha cumplido con creces, lo cierto es que con la nueva entrega se consigue un conjunto mucho más completo en todos los apartados.
Para el desarrollo de la nueva gama EVO 5 la firma italiana ha confiado en el BAIC X35, un crossover de tamaño contenido que está a medio camino entre los B-SUV y C-SUV. De diseño agradable y sencillo, tiene todo lo necesario para conquistar a los usuarios que tienen que adquirir un vehículo pero el presupuesto es ajustado.
El EVO 5 se vende por ahora en Italia y en cuestión de unos días llegará también a España. Bajo el capó esconde un interesante motor 1.5 Turbo con 127 CV de potencia que se combina con una transmisión manual con seis velocidades. Si el cliente lo desea como es habitual en la marca se puede pedir con la adaptación a GLP para reducir el coste de uso.
El equipamiento de serie es correcto. A destacar las luces diurnas por LEDs, freno de mano eléctrico, sensores de aparcamiento traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, aire acondicionado, sistema multimedia con pantalla táctil, Mirror Screen, bluetooth, USB, elevalunas y espejos eléctricos, tapizado en piel sintética, etc.
Los precios para Italia ya han sido fijados y previsiblemente serán los mismos que en España. La versión de gasolina arranca en los 19.900 € sin incluir promociones mientras que la opción adaptada a gas GLP eleva su coste hasta los 21.400 €.