Ya falta poco para el inicio de la comercialización en España del nuevo Peugeot 3008. La firma francesa ha optado en esta segunda generación por un aire más campero y rudo, algo necesario para evitar que sea confundido como un monovolumen como ocurría con la versión todavía a la venta. La gama inicial de lanzamiento contará con los niveles de acabado
Access, Active, Allure, GT-Line y GT, si bien el primero tardará un poco más en llegar.
También habrá una alternativa enfocada a empresas con el apellido "Business". En todos los casos la dotación será bastante completa.
Dependiendo de la terminación elegida los 3008 podrán tener climatizador automático de dos zonas, asistente al aparcamiento automático,
Head Up Display, tapizado en piel, techo panorámico, faros Full LED, sistema de acceso y arranque sin llave, control y limitador de velocidad, asientos eléctricos, térmicos y con masaje, etc. Por supuesto en seguridad no faltan elementos como la
alerta de cambio de carril involuntario, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, detector de objetos en ángulo muerto, cámara posterior, aviso por colisión, sistema automático de luces cortas/largas y el sistema Grip Control.
La gama en gasolina estará formada por los
1.2 e-THP de 130 CV y el 1.6 THP de 165 CV. Ambos van asociados a una caja automática de seis velocidades aunque el menos potente también puede pedirse con un cambio manual con el mismo número de relaciones. En diésel la opción más sencilla está equipada con el
1.6 BlueHDI de 100 CV. En un escalón intermedio se encuentra el
1.6 BlueHDI con 120 CV que puede ir combinado con un cambio manual o automático, siempre con seis velocidades. Los que busquen mayores prestaciones podrán elegir entre el
2.0 BlueHDI de 150 CV con cambio manual o bien el 2.0 BlueHDI de 180 CV con caja automática, este último sólo disponible con el acabado GT. En todos los casos la tracción es al eje delantero.
Los precios facilitados por Peugeot España
no incluyen descuentos ni promociones así que es de esperar que en los concesionarios resulten bastante más competitivos:
| Motor | Active | Allure | GT-Line | GT |
| 1.2 e-THP 130 CV 6MT | 25.150 € | 27.400 € | 29.350 € | - |
| 1.2 e-THP 130 CV 6AT | 26.950 € | 29.200 € | - | - |
| 1.6 THP 165 CV 6AT | - | - | 32.550 € | - |
| 1.6 BlueHDI 100 CV 6MT | 25.550 € | - | - | - |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6MT | 26.650 € | 28.900 € | 30.850 € | - |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6AT | 28.450 € | 30.700 € | 32.650 € | - |
| 2.0 BlueHDI 150 CV 6MT | 28.450 € | 30.700 € | 32.650 € | - |
| 2.0 BlueHDI 180 CV 6AT | - | - | - | 37.300 € |
Para que te hagas una idea
la gama actual del 3008 está a la venta desde algo menos de 17.000 € con una completa dotación siempre que se financie con la marca y se cumplan los requisitos del Plan PIVE 8.