CON PANTALLA TÁCTIL DE 15,5 PULGADAS
Esta semana nos hemos subido al Ford Mustang Mach-e de dimensiones muy parecidas a otros eléctricos como el Enyaq de Skoda o el Tesla Model Y.
Esta semana en Centímetros Cúbicos hemos probado el Ford Mach-e. Se trata de un coche potente y así lo demuestran sus cifras, con potencias entre los 269 caballos y los 487. El diseño se ajusta como anillo al dedo a lo que pide el público: deportivos en los 60, SUVs hoy en día.
La gama se divide entre propulsión trasera, tracción total y GT. Los dos primeros se pueden pedir con la batería normal de 75 kiloWatios-hora o la de rango extendido, que llega a los 99. Mientras que el GT solo está disponible con la más grande.
Este modelo es de tracción integral con batería de 99 kiloWatios-hora y tiene 350 caballos. Consume una cantidad de energía mínima. Para hacernos una idea, la energía que contiene un litro de gasolina de 95 sin plomo equivale a 9,2 kiloWatios-hora. Y esta versión del Mustang Mach-e homologa un consumo mixto homologado de 18,7 kiloWatios-hora cada 100 kilómetros. Si hacemos una regla de tres, el consumo equivalente en litros de gasolina sería de solo ¡2,03 litros cada cien kilómetros!
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