Primera toma de contacto con el Volkswagen ID.7: toda una evolución para la gama eléctrica del gigante alemán

El futuro es eléctrico, o al menos una gran parte de él. Volkswagen apostó por ello desde hace ya varios años con su gama ID, lanzando su primer modelo, el ID.3, en 2019. Después llegaron el SUV ID.4, su variante coupé, el ID.5 y las versiones más prestacionales y de tracción integral, distinguidas con las siglas GTX. Y, por si todo esto fuera poco, para los más nostálgicos de la marca, se ha lanzado la mítica T1 'remasterizada' para afrontar la era eléctrica, bautizada como ID. Buzz.

Desde Centímetros Cúbicos hemos viajado a Marsella, al sur de Francia, para vivir un nuevo capítulo de esta historia con la llegada del nuevo buque insignia eléctrico de la marca, el ID.7. Una berlina que promete cambiar los estándares de autonomía para siempre.

Hasta 700 km. Eso es lo que promete Volkswagen que puede recorrer el ID.7 con tan solo una sola carga. Una autonomía que ya se acerca a la que tenemos en los coches de combustión. Esta distancia puede realizarse gracias a la innovadora e interesante tecnología que estrena esta nueva berlina.

Pero antes, vamos a hablar de su diseño, que sigue la línea de otros modelos de la familia ID. Sin embargo, introduce nuevos elementos en el conjunto, como unas tomas de aire activas en el paragolpes y un frontal más esculpido, convirtiéndose en uno de los coches más aerodinámicos de la historia de Volkswagen. También incorpora nuevas llantas para mejorar su eficiencia y faros LED.

En su interior es minimalista, con un nuevo panel de instrumentos de dimensiones contenidas, junto con una pantalla central de hasta 15 pulgadas para alojar el sistema de infoentretenimiento. Además, también contamos con un Head-up Display de realidad aumentada con más información. En resumen, es un interior con todo lo necesario para nuestro día a día.

El nuevo ID.7 es muy llamativo, como podéis ver en el vídeo, pero no solo por su diseño, sino también por la tecnología que estrena como portaestandarte de la familia eléctrica de la marca alemana.

Llega con un nuevo motor trasero de 286 CV, el más potente jamás fabricado por Volkswagen, pero que, paradójicamente, es más eficiente que su predecesor. De ahí que cuando llegue la nueva batería de 91 kWh pueda recorrer hasta 700 km, con una potencia de recarga de hasta 200 kWh en un cargador ultrarrápido. Pero inicialmente se lanzará con la ya conocida de 77 kWh y una autonomía de 620 km según el ciclo WLTP.

El nuevo motor empuja más y consume menos que el anterior, lo que le convierte en un coche perfecto para viajes de larga distancia. Y lo notas desde el momento en que te sientas a sus mandos, con unos consumos bastante bajos.

Porque el nuevo ID.7 supone un escalón más en todo para la gama eléctrica del gigante alemán, no solo por tamaño y ambición, sino por potencia, tecnología, equipamiento y, sobre todo, autonomía y eficiencia, que van siempre de la mano.