TRANSMITE SEGURIDAD EN CADA GIRO
Lexus se introduce en el mundo de los híbridos enchufables de la mano de este NX 450h +, un SUV con tracción total y etiqueta cero que se posiciona como uno de los modelos más interesantes del mercado.
Apareció en 2014 y su éxito fue enorme. En Centímetros Cúbicos lo probamos a fondo según llegó, porque el Lexus NX aterrizó en el mercado siendo el único SUV del segmento D con un motor híbrido autorrecargable. Y desde entonces ha acumulado más de 170.000 unidades vendidas. Una tecnología que hoy vemos con buenos ojos, pero en esa época no generaba tanta atención.
Lexus lleva muchos años haciendo modelos híbridos de lujo, y con toda esa experiencia adquirida se ha metido de lleno en el terreno de los híbridos enchufables. El primero en llegar ha sido el NX en su nueva generación. Y lo hace estrenando una nueva plataforma, llamada GA-K, y dando la bienvenida a un nuevo diseño, más moderno y afilado.
Destacan los nuevos faros delanteros con tecnología LED, unidos a la ya característica parrilla trapezoidal de Lexus. De lateral, vemos las llantas que, dependiendo el acabado elegido, pueden ser de hasta 20 pulgadas, junto con una carrocería con líneas esbeltas que marcan su músculo. Aunque la parte que más cambios recibe es la trasera, con una nueva firma lumínica implementada en una tira LED que une ambos pilotos. Además, da igual si es la versión híbrida autorrecargable o la enchufable: la capacidad del maletero siempre será de 545 litros.
En el interior, el lujo es evidente, pero también la digitalización. Materiales de primera calidad se complementan con una atmósfera llena de tecnología. Destacan también una pantalla que actúa como panel de instrumentos detrás del nuevo volante multifunción y otra en la parte central de 14 pulgadas para el nuevo sistema de infoentretenimiento. Denominado Lexus Link Pro, con él podemos ver lo que ocurre alrededor del coche con la cámara 360º.
La nueva generación del NX llama mucho la atención por su estética renovada, tanto por fuera como por dentro. Pero para mí lo más importante se encuentra debajo del capó. Está disponible con dos motorizaciones: la primera, la más básica, es el 350h, con un motor híbrido autorrecargable de 243 CV, con tracción delantera o total; y la joya de la corona, el 450h + (Plus), con 309 CV y tracción total.
Es el primer híbrido enchufable de Lexus. Así que, como siempre en Centímetros Cúbicos es la que hemos probado, tal y como se ve en el video. Sobre el papel, el motor del NX 450h + lo tiene todo. Por un lado, potencia: 309 CV gracias a la combinación del motor térmico atmosférico de 2,5 litros y los dos eléctricos. Como resultado tenemos una tracción total híbrida. También la etiqueta cero de la DGT, y las ventajas que ello conlleva. Junto con la mayor eficiencia de la gama, un consumo homologado que se queda en 1 l/100 km y una autonomía en modo eléctrico de más de 70 km, gracias a su batería de 18,1 kWh de capacidad.
Aunque para este tipo de motores necesitas sí o sí tener un punto de carga en casa, esta es la mejor versión a elegir. Tiene más patada y eficiencia. Además, para movernos en nuestro día a día, que la media española está por debajo de los 50 km, podemos hacerlo sin gastar gasolina. Y lo haremos en silencio y de forma muy cómoda. Porque a pesar de que esta versión híbrida enchufable tiene una suspensión algo más firme que la híbrida convencional, vamos como si circuláramos sobre una alfombra mágica. Además, el tacto del freno es sublime, algo que no todos los modelos de este tipo pueden decir.
Este Lexus NX 450h + es un coche que transmite seguridad en cada giro. La dirección es directa y hay que recordar que también tenemos tracción total híbrida de serie, que nunca está de más por si el tiempo no acompaña. Una seguridad que se incrementa gracias al paquete 'Lexus Safety System+' en el que, entre los numerosos asistentes a la conducción que lleva, destaca el sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas.
Lexus es una marca de lujo sorprendente que cuenta con más de 15 años de experiencia en tecnología híbrida, algo que muy pocos pueden decir. Tecnología que se envuelve en un diseño diferenciador muy elegante y un interior premium. Por eso el NX puede considerarse como uno de los SUVs más interesantes del momento.