EL B-SUV PREMIUM SEGÚN LEXUS
Es el primer Lexus fabricado sobre una versión de la plataforma global de Toyota (GA-B) para vehículos pequeños.
Por fin, hemos conocido el nuevo Lexus LBX. Son las siglas del Lexus más pequeño, hasta el momento. Un SUV híbrido que mantiene la filosofía japonesa de la marca, una de sus señas de identidad. Está destinado a un público joven o a personas que, quizá, nunca habían pensado en comprar un Lexus. ¿Les convencerá? Ustedes dirán.
Para eso querían un coche más desenfadado, que rompiese con los diseños anteriores. Casi 4,2 metros de largo que recogen una parrilla con forma de trapecio, luces en forma de “L” e intermitentes integrados; perfil deportivo, llantas de 18 pulgadas y una parte trasera, contundente, con una barra luminosa también en forma de 'L'.
Es el primer Lexus fabricado sobre una versión de la plataforma global de Toyota (GA-B) para vehículos pequeños. La misma que utiliza el Yaris Cross. Tiene la opción de tener tracción total E-Four, que introduce un motor eléctrico adicional en el eje trasero.
Se mueve con un sistema híbrido autorrecargable con un motor de 1,5 litros y tres cilindros. Le ayuda, la batería de níquel, que da soporte al motor eléctrico en aceleración. Todo ese sistema tiene una potencia total de 136 caballos. En el motor se ha puesto atención en reducir las vibraciones y el ruido. También en las puertas, donde se han instalado unas planchas que absorben los sonidos, suprimen los ruidos de alta frecuencia y potencian los de baja frecuencia.
Para conseguir un ambiente agradable a bordo, sencillo, funcional y con buena visibilidad. Para que los ocupantes se sientan bien acogidos. Es lo que llaman 'Omotenashi'. Una filosofía que se basa en el respeto y en la armonía. Aquí, se traduce en confort y un tacto agradable.
Se consigue con materiales sintéticos, con los que están hechos el volante, los asientos, la palanca de cambios o los paneles de las puertas. Es otra de las influencias japonesas en las que se inspiran los ingenieros de Lexus.
Como también el concepto 'Tazuna', que consiste en situar los principales controles y fuentes de información alrededor del conductor, para que pueda acceder a ellos con mínimos movimientos de ojos o manos. Se ve en la posición y el ángulo del volante pensados para evitar distracciones. El conductor tiene la información del viaje en un cuadro de instrumentos digital, con una pantalla de 12,3 pulgadas. También dispone de asistente por voz y conexión, inalámbrica o por cable, para móviles.
Aunque sea el modelo más pequeño de la marca, sigue manteniendo la calidad y los detalles que caracterizan a la firma japonesa. El LBX está diseñado específicamente para nuestro continente, un segmento que Lexus no había explorado por completo y que ahora quiere conquistar, atrayendo al público más joven.
El nuevo LBX incorpora una reinterpretación moderna de la parrilla de doble punta de flecha que tanto caracteriza a Lexus. Ahora se presenta con una única forma trapezoidal, sin costuras ni marco, pero flanqueada por unos arcos en forma de "L", que le dan un toque distintivo tanto en la parte delantera como en la trasera.
Este SUV cuenta con un morro alargado y aletas ensanchadas que, además de darle un toque elegante, también incrementan su carácter deportivo. Con 4,19 m de longitud, el nuevo crossover urbano de Lexus ofrece un espacio interior sorprendentemente amplio y ergonómico. Además, cuenta con 402 litros de capacidad en el maletero, suficientes para el día a día.
Uno de los puntos más destacables es la posibilidad de personalizar el modelo con cuatro acabados diferentes: Elegant, Relax, Emotion y Cool. Cada uno de ellos ofrece una mezcla distinta de colores, texturas y acabados.
En la era de la conectividad, el LBX no se queda atrás. Equipado con el sistema Lexus Link Connect y una pantalla táctil de 9.8 pulgadas, el vehículo permite conectar tu móvil o utilizar el asistente de a bordo con comandos de voz, como por ejemplo: "Lexus, tengo frío", para que automáticamente ajuste la temperatura.
Algo que caracteriza a Lexus es su estilo, y aunque en esta ocasión el interior de este vehículo es simple, sigue siendo refinado con una visibilidad excelente gracias a sus finos marcos que facilitan las maniobras y giros. La alta posición del panel de instrumentos también ayuda a minimizar los movimientos y distracciones.
Bajo el capó late un corazón híbrido autorrecargable de 1.5 litros y 136 CV de potencia, como habíamos dicho antes. El motor del LBX ofrece una respuesta de aceleración instantánea y precisa y un sistema de control híbrido ideal para la jungla urbana, que ayuda en la aceleración y desaceleración en pendientes.
El consumo es otro de sus puntos fuertes, con tan solo 4.4 litros cada 100 km, lo que lo coloca como una opción a tener en cuenta para las personas que buscan un vehículo con bajo consumo. Además, incluye el sistema de recordatorio de asientos, que avisa si se olvida algo dentro del coche, como equipaje u otros artículos.
También cuenta con numerosos asistentes a la conducción, desde el control de crucero adaptativo hasta el asistente de mantenimiento de carril, para rodar siempre seguro y que nada te detenga.