Llegan en primavera
Como parte de su electrificación, BMW aplicó está tecnología al Serie 5. Ahora le ha llegado el turno al Serie 3 y a sus versiones. ¿El resultado? Un coche más refinado y más eco.
BMW tiene como objetivo electrificar su gama para hacerla más sostenible y, sobre todo, para cumplir con la normativa de emisiones impuesta por la Unión Europea. Dentro de esa estrategia hay una línea para crear las versiones microhíbridas (mild-hybrid) de modelos ya existentes. Comenzaron con la versión diésel del Serie 5 (520d) y el siguiente en la lista es el Serie 3, que estrenará mecánicas microhíbridas en 2020.
La tecnología de hibridación ligera es uno de los caminos que está recorriendo la marca bávara y lo está haciendo con un generador de arranque de 48V complementado por una batería adicional. Además, este generador de BMW también puede funcionar como un motor eléctrico que suma 11 CV de potencia. De esta manera, no sólo mejora la aceleración, también la sensación dinámica que tiene el conductor al manejar el volante y las prestaciones del propio coche.
Puramente eléctrico
Por otro lado, BMW ha trabajado para que las versiones microhíbridas de sus modelos mejoren la eficiencia de los mismos. ¿Cómo? Apagando el motor de combustión y circulando en modo eléctrico cuando no se superen velocidades de 15 km/h como máximo.
Como decíamos, el primero de la lista fue el Serie 5 y ahora es el turno del BMW Serie 3 320d y sus variantes Sedán, Touring y xDrive Sedán. Gracias a su carácter microhíbrido, podrán lucir en el parabrisas delantero la pegatina medioambiental Eco de la DGT. Las primeras versiones mild-hybrid de estas versiones del BMW Serie 3 llegarán durante la próxima primavera.
Se amplía el catálogo de motores de gasolina
BMW no ha querido desterrar el resto de motores. Es más, el Serie 3 2020 presumirá de nuevas versiones de gasolina. Con la misma fecha que las versiones microhíbridas fijada en el calendario, la oferta se ampliará con la nueva versión de acceso 318i. Ésta estará compuesta por un motor 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros, que tendrá 156 CV de potencia y 250 Nm de par. A esto hay que añadir que tanto la variante Sedán como la familiar (Touring) podrán asociar el motor a un cambio automático Steptronic de 8 velocidades con convertidor de par.