¿Te has planteado comprar un coche eléctrico? ¿Cuánto te costará su mantenimiento?
Vale, quieres un coche eléctrico por sus múltiples ventajas, pero...¿cuánto cuesta su mantenimiento? No sólo hay que cargarlo.
Un coche eléctrico, pese a que su aspecto nos haga pensar en un coche convencional, no guarda mucho parecido interno con un vehículo de combustión. Mecánicamente son muy diferentes, y sus capacidades y necesidades técnicas no tienen nada que ver con un sistema de propulsión mediante motores térmicos. Por eso, su mantenimiento también es diferente...¿es más caro, o más barato?
Generalmente un vehículo eléctrico es más barato de mantener que un coche convencional. Esta afirmación tiene una justificación muy sencilla y clara: un sistema de propulsión eléctrica tiene muchísimas menos piezas que un sistema de propulsión tradicional, y de esas, las que son móviles son todavía menos, por lo que hay un porcentaje muy bajo de piezas susceptibles de fallar.
Por eso, cuando un vehículo eléctrico acude a una revisión programada, los puntos a revisar son muchos menos: apenas se comprueba el estado del líquido refrigerante, se comprueba mediante diagnosis el estado de la batería, se comprueba visualmente el estado de todo el cableado y se sustituye el filtro de aire del habitáculo. De ahí que un coche eléctrico sea más barato de mantener, aunque es cierto que depende de las marcas y de los modelos.
Algunos fabricantes hacen públicos los precios de sus revisiones a coches eléctricos. Es el caso de Nissan, que afirma que una revisión programada de su Nissan Leaf apenas tiene un coste de 119€, o de Volkswagen, que anuncia un precio de 140€ para la revisión de su e-Golf. Como referencia, hacer una revisión a un VWGolf equivalente con motor térmico tiene un coste de 215€ más otros 35€ si queremos cambiar el filtro de partículas del habitáculo.