EBRO renace en Barcelona y presenta en sociedad su pick-up 100% eléctrica

Hasta ahora sólo eran unos teasers hechos por ordenador con muchas sombras, sin embargo, este pasado viernes, con el Automobile Barcelona como testigo, EBRO ha dado su primer gran paso para relanzar a ese fabricante automotriz del Siglo XX que desapareció en la penumbra a finales de la década de los ochenta. La firma española pretende ser una de las compañías que encontrarán una nueva casa en las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona y es por ello que habían elegido el Salón del Automóvil que se celebra durante estos días en la Ciudad Condal para presentar en sociedad a su nuevo pick-up.

Era el instante clave, especialmente porque en 2024 se cumplirá el 70 aniversario de la fundación de la compañía original, por lo que EBRO quería aprovechar la edición este año de la cita barcelonesa para terminar por desvelar las formas de su Pick-up 100% eléctrica. La hoja de ruta del fabricante apunta a un intenso programa de pruebas en lo que resta de 2023 y en los primeros meses de 2024, antes de un inicio de la producción que está programado para el cuarto trimestre del año que viene.

“Es un momento histórico para nosotros y para el sector de la automoción en España y en Catalunya. EBRO marcó una época en nuestro país y contribuyó a la industrialización de uno de los corazones productivos del sector. Precisamente ahora, después de que se detuviera este corazón que fue durante tantas décadas la Zona Franca de Barcelona, iniciativas como la nuestra están permitiendo que recupere el pulso. Tenemos un proyecto ilusionante que generará puestos de trabajo para producir vehículos industriales eléctricos que contribuyan a la movilidad sostenible también en el sector profesional”, explicaba Pedro Calef, CEO de EBRO, durante la presentación realizada.

Se ha aprovechado de paso para dar algunos detalles de este nuevo modelo, muy orientado especialmente a ocupar ese hueco entre las pick-ups de corte profesional, empleadas para transportar cargas pesadas o voluminosas, así como material industrial. El EBRO Pick-Up tendrá la opción de circular en tracción trasera o con tracción total a través de dos propulsores eléctricos que conjuntamente desarrollan 220 kW (299 CV).

Cuenta con una batería de iones litio con una capacidad declarada de 100 kWh, lo que le debería permitir alcanzar autonomías del rango de hasta 440 kilómetros entre recargas. Son guarismos ligeramente superiores tanto en autonomía como en potencia superiores a los inicialmente publicados por el propio fabricante. En cuanto a las dimensiones facilitadas por EBRO son de 5.218 mm de alto, por 1.848 mm de ancho y 1.785 mm de alto.

En las primeras informaciones surgidas a principios de 2022 se indicaba que EBRO contaba con el apoyo de empresas como Api Brothers, QEV Technologies, Btech, Nexus Projectes y Jaton Racing. En un primero momento, el proyecto recibió el nombre de EBRO EcoPower, sin embargo, en esta presentación no ha sido mencionado.