Los de Ingolstadt ya tienen definida su hoja de ruta
Quieren que híbridos enchufables y eléctricos se conviertan en el 40% de sus ventas a mediados de la próxima década
La hora de ruta de Audi cada vez parece más clara. La incursión en la movilidad eléctrica de la firma de los cuatro aros está cada vez más potente y el fabricante de Ingolstadt ya ha confirmado que los próximos cinco años esta estrategia se verá reforzada con el lanzamiento de más de 30 modelos electrificados al mercado. Esto se traduce en que llegados al año 2025, Audi quiere que este tipo de vehículos se conviertan en el 40% de las ventas totales de la marca.
“Audi se está transformando en un proveedor de movilidad eléctrica, un proceso que involucra todas las áreas de la empresa”. Así reza una de las últimas comunicaciones oficiales de la empresa en las que se anuncia una completa reestructuración, incluidas las áreas de Ventas y la propia línea de Producción.
Con el objetivo de ser una empresa con huella de carbono neutra, la decisión del Comité Directivo de Audi es el de acelerar la descarbonización, marcándose un objetivo de reducir en un 30% la huella de carbono de la flota de vehículos a lo largo de todo su ciclo de vida respecto a la de 2015. En 2050 la meta es la neutralidad de toda la empresa. Además, hay otros proyectos desarrollándose como el reciclaje de baterías de alto voltaje usadas que han perdido un cierto porcentaje de su capacidad de carga, o el reaprovechamiento de los recortes sobrantes de las planchas en el proceso de producción.
Todavía posicionada como una empresa de vehículos de corte Premium para realizar largos viajes y con gran espacio, esa filosofía se enfocará tanto en automóviles híbridos enchufables y en eléctricos puros. Audi reservará el 50 por ciento de su presupuesto de marketing para temas relacionados con la movilidad eléctrica en el futuro, encabezado en este caso por el ya conocido eslogan de “The Future is Electric” (el futuro es eléctrico) y con algunas iniciativas como su participación en la Fórmula E en la que ya llevan presentes tres temporadas.
La preparación y el cambio en el modelo de negocio también implicará a los distribuidores y a sus empresas subsidiarias. Audi ha informado que ha capacitado a más de 9.500 empleados de concesionarios internacionales para la introducción en el mercado del Audi e-tron, con el objetivo de que todos ellos puedan resolver las dudas de sus clientes o personas interesadas.
Precisamente el e-tron será el primero de una larga lista. El SUV eléctrico vendrá acompañado del Audi e-tron GT en 2020 y de un tercer modelo en 2021 que en principio debería estar encuadrado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Esta propuesta 100% eléctrica se complementará con versión híbridas de gran parte de su gama de modelos grandes, como el A7 y el A8 o los todocaminos de mayores dimensiones.