¿DÓNDE ESTÁ EL TRUCO?
Mercedes-Benz ha confirmado que el nuevo EQE ya es tan rentable como el Clase E pero, ¿cómo lo han conseguido en tan poco tiempo?
Hacer que un coche eléctrico sea rentable es aún complicado, pero que lo sea tanto como un vehículo de combustión lo es todavía más. Sin embargo, Mercedes-Benz afirma que lo ha logrado con el nuevo EQE, berlina 100% eléctrica que, pese a costar casi 20.000 euros más que su homólogo de combustión el Clase E, ya es igual de rentable. ¿Cómo es posible?
Y es que desde luego es cuanto menos sorprendente esta situación, pero así lo corrobora la firma de la estrella. Además de que su segunda berlina eléctrica es igual de rentable que el Clase E, Mercedes-Benz también afirma que no está lejos de dar los mismos beneficios que el Clase S.
Todo ello lo ha contado el director financiero de la marca alemana, Harald Wilhelm, en una entrevista. Y es que en la misma ha declarado que “aunque llevamos prácticamente un trimestre vendiendo el EQE, podemos decir que el margen de beneficios de este está la par que el del Clase E.” A lo que ha añadido que “y aunque el EQS aún no ha conseguido ser tan rentable como el Clase S, no está lejos de lograrlo.”
Pero, ¿cómo es posible que un coche más caro y que lleva poco tiempo a la venta como el EQE sea tan rentable como el Clase E que ya es un viejo conocido? Todo empieza por unos costes de producción que se han recortado gracias a la herencia del EQS, modelo con el que el EQE comparte infinidad de elementos.
Y es que no es lo mismo desarrollar el primer eléctrico de cero que un segundo modelo con el que ya hay una importante correlación. Si a ello le sumamos que el EQE tiene un precio de partida de 75.100 euros y el Clase E de 56.872 euros, nos encontramos con un margen de beneficio importante pese a que lleva poco tiempo a la venta.
Con este cómputo, la berlina eléctrica ya ha conseguido ser tan rentable como el Mercedes-Benz Clase E. Sin lugar a dudas gran parte de responsabilidad lo tiene también el éxito que ha conseguido el EQE para que, pese a llevar tan solo un trimestre a la venta, haya conseguido equipararse con uno de los modelos más longevos de Mercedes-Benz.