SERÁ EN 2028
Lamborghini será una marca electrificada, y su primer paso hacia ello tendrá lugar el año que viene, mientras que en 2028 llegará el primer modelo 100% eléctrico.
No es ningún secreto que firmas de superdeportivos están sucumbiendo a la electrificación, y así lo demuestran Ferrari o McLaren entre otros. Ahora se sube a este carro Lamborghini, firma que ha anunciado su hoja de ruta desvelando lo que muchos sospechaban: su primer híbrido enchufable llegará el año que viene mientras que su primer retoño 100% eléctrico lo hará en 2028.
Y es que así es como la firma italiana confirma los rumores sobre el que se convertirá en el sustituto del mítico Lamborghini Aventador. Mientras que el Huracán aguantará un poco más en producción, el encargado de recoger el legado de los motores V12 de Lamborghini lo hará en 2023, y con tecnología PHEV en sus entrañas.
Al fin de cuentas es una de las pocas formas de seguir vendiendo en estos tiempos un motor de doce cilindros atmosférico, así como conseguir aumentar la potencia gracias al apoyo del motor eléctrico. No obstante, la llegada del esperado PHEV de Lamborghini y de su primer eléctrico no son las únicas novedades.
Y es que mientras que el sustituto del Aventador llegará en 2023 como el primer híbrido enchufable de Lamborghini, tan solo será un año más para electrificar toda la gama. Así lo ha confirmado la firma del toro, la cual asegura que en 2024 no quedará rastro de un motor sin hibridar.
Esto pasa por hibridar tanto el V10 del Lamborghini Huracán como el V8 biturbo del Urus, así como cualquier otro motor que pueda recibir hipotéticos nuevos modelos. En el caso del SUV de Lamborghini ya se han visto mulas de pruebas de la variante PHEV, la cual podría terminar convirtiéndose en la única opción de la gama, mientras que el futuro del Huracán y su V10 atmosférico sigue siendo algo incierto.
Sea como fuere, con este Lamborghini promete reducir sus emisiones de CO2 en un 50% en el año 2025, objetivo que podrán cumplir sin demasiadas complicaciones dado que su gama de modelos es pequeña. Sin embargo, el colofón final llegará dentro de seis años.
Y es que será en 2028 cuando la firma del toro ponga en juego no solo a su primer 100% eléctrico, sino también a un punto de inflexión. Esto se debe a que tras su llegada se puede esperar que no habrá demasiada cabida para más modelos de combustión, existiendo la posibilidad de que de 2030 en adelante también desaparezcan los híbridos enchufables de su gama.