PARA AUMENTAR LA DISPONIBILIDAD
La gran demanda y la baja disponibilidad de algunos componentes ha obligado a Volkswagen a reducir al mínimo la gama de su eléctrico más popular, el ID.3
Volkswagen inició un profundo proceso de transformación hace unos años, de manera que en la actualidad es capaz de ofrecer una gama de modelos 100% eléctricos bastante extensa, amén de versiones híbridas enchufables para casi cualquier modelo de su gama actual. El ID.3 es uno de sus modelos eléctricos más representativos, suponiendo un verdadero cambio de paradigma dentro del fabricante alemán, que quiere convertir al ID.3 en lo que antaño supusieron modelos tan míticos como el Escarabajo o el Golf.
El Volkswagen ID.3 nació en 2019 estrenando una nueva plataforma, nuevas baterías, nuevos motores eléctricos, nuevo lenguaje de diseño…fue, sin duda alguna, un punto y aparte en la trayectoria del fabricante. Con unas expectativas de venta relativamente optimistas, la realidad ha vuelto a superar una vez más a la teoría, de manera que Volkswagen ha tenido que tomar cartas en el asunto de manera rápida y drástica.
[h3]La gama del Volkswagen ID.3, reducida al máximo [/h3]
Si la gama inicial del VW ID.3 estaba compuesta por tres tamaños de batería y tres opciones de potencia diferentes, la alta demanda y la baja disponibilidad de algunos componentes debido a la crisis de los semiconductores ha forzado a Volkswagen a modificar a marchas forzadas la gama del ID.3, reduciendo de manera significativa la oferta actual del compacto 100% eléctrico que ahora sólo está disponible con una capacidad de batería y una potencia.
De esta manera, en la actualidad el Volkswagen ID.3 (cuya producción hasta 2023 está ya vendida) sólo se puede encargar con el motor más potente de 204 CV y con la batería de tamaño medio, con una capacidad bruta de 58 kWh. Con esta combinación mecánica el VW ID.3 acelera de 0 a 100 km/h en 7.3 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente a 160 km/h. Por otro lado, la autonomía homologada supera ligeramente los 400 kilómetros, siendo capaz de recargarse con corriente alterna a 11 kW y en corriente continua con potencias superiores a los 120 kW.
Disponible únicamente con el acabado intermedio Life, el VW ID.3 ofrece un equipamiento de serie bastante completo con elementos como el climatizador bizona, los asientos calefactados, la iluminación full LED o las llantas de aleación de 18 pulgadas, todo ello por un precio que arranca en 42.450€.