Y podría afectar a otras filiales
Skoda acaba de anunciar el posible fin de los híbridos enchufables, mecánicas que serán sustituidas íntegramente por los eléctricos.
El mundo del motor está cambiando drásticamente, dando lugar a un momento de pura transición hacia las mecánicas híbridas enchufables y eléctricas. [[LINK:INTERNO|||Page|||845672|||Skoda]] es una firma que apuesta abiertamente por ambas opciones, pero la crisis de los semiconductores ha provocado que se posicionen entre la espada y la pared. Y es que la firma checa ha decidido guillotinar a las variantes PHEV de sus coches con un objetivo muy claro: dar prioridad a los eléctricos, opción que será la única en unos años.
Así lo ha comunicado Thomas Schäfer, el CEO de Skoda, quien ha sentenciando a este tipo de motores con una idea clara y concisa: fa5e2da3-391d-45a6-b934-2511bf58c09d_doubleQuoteCursiveOpen_el futuro es 100% eléctrico”. Esta decisión está condicionada en gran parte por la falta de microchips y, al mismo tiempo, por la trascendente bajada de ventas de los PHEV frente a la demanda de el Enyaq, su primer eléctrico puro.
Los primeros compases de[[LINK:INTERNO|||Video|||612cf20e4beb28d8424475f5||| Skoda]] con los PHEV fueron muy positivos, llegando a registrar la producción número 100.000 dos años después de lanzar su gama iV. Sin embargo, las previsiones para este año no son tan esperanzadoras, dejando una producción final de 100.000 unidades menos, lo que alenta a la marca a dejar a un lado a sus vehículos híbridos enchufables.
A esto debemos sumarle el éxito comercial del [[LINK:INTERNO|||Video|||6144b8984beb282d29eae0dc|||Skoda Enyaq iV]], modelo que no solo lleva la batuta de los eléctricos de la firma, sino que también cuenta a sus espaldas en la actualidad con más de 70.000 pedidos. Con esta situación, Skoda ha decidido centrar todos sus esfuerzos en la producción de su nuevo SUV además del inminente Enyaq Coupé y un pequeño utilitario que promete ser un eléctrico asequible.
Entonces, ¿podrá afectar esta situación al resto de filiales del Grupo Volkswagen? Teniendo en cuenta que todas las marcas recurren a vehículos PHEV, es muy posible que decidan seguir la misma senda que Skoda. Y es que, al fin y al cabo, tanto Volkswagen como [[LINK:INTERNO|||News|||614364c36584a895c65439de|||SEAT]] y Audi comparten mecánicas híbridas enchufables, por lo que podría derivar en una decisión uniforme y dejar a un lado estos motores para centrarse única y exclusivamente en los eléctricos.