La firma asiática está desarrollando tres tipos distintos de sistemas de carga
El Grupo formado por Hyundai y KIA prepara la llegada de los paneles solares a sus vehículos a partir de 2019, algo que se hará extensible no solo a los coches eléctricos, sino también a híbridos y térmicos.
El vehículo eléctrico se ha convertido con el paso de los meses en una de las grandes ambiciones por parte de los fabricantes que componen la industria automotriz. Aunque el motor térmico sigue teniendo margen de mejora, son precisamente los modelos alimentados por baterías o por pila de hidrógeno los que han comenzado a establecerse como opciones de futuro con el objetivo de tratar de llegar a la meta de emisiones cero cuando realizamos nuestros desplazamientos terrestres.
Sin embargo, una de las grandes incógnitas que siguen generando este sistema basado en los eléctricos puros es si seremos capaces de generar la suficiente electricidad para recargar un parque móvil formado únicamente por vehículos con este tipo de propulsión. Obviamente parte de la respuesta pasa por el aprovechamiento de lo que actualmente conocemos como ‘energías renovables’, las cuales nos permiten reducir el impacto medioambiental en el planeta ante el aumento de nuestras cada vez más voraces necesidades energéticas.
Hyundai Motor ha sido la última que ha mostrado su visión de cómo podemos implementar este tipo de energías en nuestros vehículos del mañana. La idea no es nueva, al fin y al cabo, hace años que hemos visto vehículos experimentales aprovechando la luz solar para recargar pequeñas baterías que permitían mover con una autonomía aceptable una estructura muy ligera y aerodinámica. Sin embargo, esto no dejaban de ser en su mayoría concursos de eficiencia energética. La firma surcoreana lo que pretende es llevar los paneles solares también al automóvil de producción.
La última propuesta de Hyundai precisamente pretende utilizar paneles solares instalados en el techo o en el capó de los vehículos con el fin de generar electricidad que recargue las baterías de sus coches. El anuncio realizado por el fabricante asiático apunta a que esto no se verá únicamente dirigido a sus modelos eléctricos puros, sino que será una tecnología que llegará a la producción en 'un futuro próximo' tan cercano como 2019 y que también será aplicable a sus híbridos enchufables e incluso a los modelos con motores térmicos que lo utilizarían para mejorar su eficiencia. No solo Hyundai aplicará esta solución a sus modelos, sino que también la otra firma del grupo, KIA, la utilizará en su gama.
En total son tres tipos de sistema de carga a través de paneles solares los que está desarrollando Hyundai. La primera generación será destinada para los vehículos híbridos que en teoría les debería permitir recargar sus baterías entre un 30-60% con una estructura de paneles solares de silicio instalable en cualquier tipo de techo. Por su parte, la segunda generación es un techo solar semitransparente que está destinado en este caso para los coches con motor térmico y que tendrá como principal función la de cargar una batería adicional que está destinada a ayudar a cumplir con las nuevas restricciones de emisiones de CO2 que pretende introducir la Unión Europea. Todo ello sin afectar a la visibilidad a través del mismo.
La tercera y última generación sigue estando por el momento en fase de pruebas y combinaría paneles instalados tanto en el capó como en el techo y se busca precisamente el obtener y aprovechar al máximo los rayos del sol para la producción de energía, contando incluso con un conversor de voltaje y una batería adicional que servirán precisamente para almacenar toda esa electricidad generada.