NUEVA ERA
Ford tiene una estrategia clara para Europa: todos sus modelos serán 100% eléctricos para 2030. Por el camino, algunos modelos, como el Fiesta o el Focus, desaparecerán sin sustituto a la vista. Sin embargo, otros emergerán para adaptarse a los tiempos que corren, como el nuevo Explorer que te enseñamos.
Una nueva generación de modelos eléctricos escribirán las siguientes páginas en la historia de Ford. El primero en llegar es este, el nuevo Explorer. Acompáñanos por las carreteras de Liubliana, Eslovenia, para subirnos juntos en este SUV de aires americanos, pero con un corazón alemán.
Nos referimos a alemán porque utiliza la plataforma MEB de Volkswagen, con la que se han construido varios modelos eléctricos del Grupo. El nuevo Ford Explorer mide 4,47 metros de largo, lo que le posiciona en la gama entre el Puma, con 4,21 metros, y el Kuga, que se va hasta los 4,61.
Una vez que contemplamos su estética sí que vemos sus genes americanos. Undiseño limpio, pero una apariencia robusta e incluso minimalista. El frontal cuenta con una parrilla carenada flanqueada por los faros con tecnología LED. De lateral, destacan las llantas de hasta 20 pulgadas, y también por su techo flotante, con un pilar C con un grafismo que hace referencia a las generaciones previas del Explorer que se vendía en Estados Unidos.
Detrás, elegante, pero con un ADN aventurero que da la bienvenida a un generoso maletero, de hasta 470 litros, con espacio adicional en la parte inferior.
En cuanto a su interior, lo primero que destaca es un ambiente digital que está gobernado por una pantalla de 15 pulgadas llamada Sync Move, que puede inclinase hasta en 30 grados. Pero aún hay más.
Nuevo volante multifunción achatado con botones capacitativos y, detrás de él, una pantalla de 5,3 pulgadas que actúa como panel de instrumentos. En general, el interior es tecnológico, práctico y minimalista, pero también hay hueco para la sostenibilidad, ya que el sorprendente material en el que están hechos los asientos, llamado Sensica, es sintético e imita la piel de toda la vida.
Quizás lo más destacable es toda la tecnología que hace que se mueva por el mundo. Como curiosidad, a bordo de este nuevo Explorer, Lexie Alford, se ha convertido en la primera persona en dar una vuelta a nuestro planeta en un coche eléctrico, demostrando que viajar con este nuevo SUV es más que posible.
Sobre todo, porque ofrece una autonomía sobresaliente para sus compactas medidas. De momento se ofrece dos versiones: una con propulsión trasera y 286 CV, que promete una autonomía de hasta 602 km con una sola carga; y otra con tracción total y 340 CV, que puede recorrer hasta 566 km.
En movimiento, el nuevo Ford Explorer trasmite una sensación familiar. Quizás porque la batería, plataforma y motores pertenecen al Grupo Volkswagen.
A eso se suma un sistema de navegación que hace los viajes más fáciles, ya que está programado para decirnos los lugares en los que podemos parar a cargar. Siendo 185 kW la potencia máxima de carga en corriente continua que admite el nuevo Explorer, puede cargar del 10-80% en solo 25 minutos. Pero sorprende también lo poco que gasta, llegando a consumos de solo 13,9 kWh/100 km, según el ciclo WLTP, una de las cifras más bajas del mercado.
Un coche redondo, porque tiene mucha potencia, está muy bien aislado, es comodísimo, ágil y transmite una confianza alta al volante. Y porque tienes muchos ojos rodeándote para garantizar tu seguridad: el nuevo Ford Explorer cuenta con 12 sensores de ultrasonidos, cinco cámaras y tres radares. Dotando al coche de una visión 360º de su entorno, todo con el fin de brindar un amplio abanico de asistentes a la conducción para ayudar a prevenir accidentes.
El nuevo Ford Explorer 100% eléctrico aterriza en Europa con una misión clara: mantener a la marca en el olimpo de los mejores fabricantes del mundo dentro de la nueva era que está viviendo el automóvil. Y lo hace con un SUV compacto que, al menos sobre el papel, tiene todo lo necesario para triunfar y para popularizar la electrificación.