POR FIN LA VARIANTE PHEV TENDRÁ UNA MOTORIZACIÓN A LA ALTURA DEL MODELO
Además de las mecánicas diésel de bajos consumos y la opción eléctrica, el furgón podrá solicitarse con un motor híbrido enchufable muy equilibrado.
En cuestión de unas semanas comenzará la comercialización en Europa del nuevo Ford Transit Custom. Este modelo llegará inicialmente con motores diésel Ecoblue de entre 110 y 170 CV de potencia, y algo después también se podrá adquirir asociado a los nuevos motores eléctricos.
Para aquellos usuarios que buscan un punto intermedio estará la nueva generación del Transit Custom PHEV, una propuesta sensacional que ahora sí merecerá la pena. Además de contar con la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico permitirá realizar el reparto en zonas restringidas sin tener que estar preocupado por la autonomía cuando se sale de la ciudad.
Si bien el anterior Transit Custom también podía comprarse con un motor híbrido, lo cierto es que el motor 1.0 Ecoboost del bloque de gasolina resultaba totalmente insuficiente. En Ford han aprendido del error y en esta nueva generación apostarán por la mecánica del Kuga PHEV, es decir, el conjunto de 2,5 litros que desarrolla nada menos que 225 CV de potencia.
Acompañado de una batería de iones de litio con 11,8 kWh de capacidad, la nueva versión será capaz de recorrer unos 57 km de autonomía en modo 100% eléctrico. Es por tanto una versión que cumplirá con las expectativas de una mayoría de usuarios. Según ha comunicado Ford en el Salón del Vehículo Comercial de Hannover, estará listo a finales del año que viene.