El nuevo Kia Niro híbrido llega desde 24.200 € al mercado español

El Kia Niro en su versión híbrida estándar será de lejos la opción más demandada de la nueva generación. Lo será por sus precios más ajustados y también por ser la alternativa razonable del segmento al conseguir consumos ajustados sin necesidad de estar pendiente de un enchufe.

La motorización híbrida es similar a la que usaba la generación anterior aunque convenientemente puesta al día para mejorar la eficiencia. Desarrolla 141 CV de potencia que se logran al combinar un motor de 1,6 litros en gasolina con otro bloque eléctrico. La caja de cambios de doble embrague con seis relaciones, un detalle diferenciador positivo que lo separan de las habituales CVT del segmento.

Según los datos facilitados por la firma surcoreana el consumo medio se queda en los 4,6 L/100, con unas emisiones de 104 g/km de CO2. Alcanza los 165 km/h de velocidad máxima (está limitada) y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. La etiqueta ambiental que le corresponde es la ECO así que podrá lidiar con las limitaciones de muchas ciudades.

En España la gama contempla los acabados Concept, Drive y Emotion. En todos los casos llevan climatizador automático, llantas de aleación ligera, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, control de crucero, alerta y asistente de carril, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, etc.

En los más completos se puede contar con faros LED inteligentes, techo solar, tapizado en piel, asientos calefactables y ventilados, portón automático, Head Up Display, sistema de sonido Hi-Fi, lector de señales, monitor de ángulo muerto, asistente al aparcamiento automático, cargador de móvil por inducción, etc.

Los precios recomendados para España se han fijado en los 30.200 € (Concept), 34.500 € (Drive) y 36.400 € (Emotion) sin incluir promociones ni descuentos. En el caso de hacerlo y además financiando con la marca la tarifa de partida se reduce hasta unos más competitivos 24.200 €.