La nueva generación aterriza con un motor híbrido enchufable de bajas emisiones
Los interesados en el nuevo Ford Kuga podrán adquirir por ahora la motorización más eficiente aunque en unas semanas se unirán más alternativas.
La tercera generación del Ford Kuga ya está lista para su comercialización en los principales países europeos, siendo España uno de los más importantes. En una primera etapa comercial se venderán las versiones más caras con motor híbrido PHEV, dejando para algo más adelante las convencionales.
El motor PHEV combina un bloque de gasolina de 2,5 litros con otro eléctrico, logrando una potencia total de 225 CV. Posee una batería de iones de litio con 14,4 kWh de capacidad que le otorgan un rango de unos 50 km. La caja de cambios es automática con ocho velocidades y la tracción sencilla al eje delantero.
Los usuarios podrán elegir entre los niveles de acabado Titanium, ST-Line y ST-Line X. El primero ya cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cromado, climatizador automático de dos zonas, ordenador, control de crucero, sensor de lluvia, acceso y arranque sin llave, freno de mano eléctrico, sistema multimedia con pantalla táctil, etc.
En las versiones más completas pueden equipar faros Full LED, SmartBeam, tapizado mixto tela/piel, portón automático, asistente al aparcamiento manos libres, Head Up Display, detector de fatiga y de objetos en ángulo muerto, techo panorámico, etc. Los precios recomendados sin descuentos se han fijado en los 37.800 € para el Titanium, 39.400 € para el ST-Line y 41.400 € para el ST-Line X.