AUMENTO 134%
El Tesla Model 3 ha sido el coche eléctrico más vendido en el mercado español en el 2021, tras matricular 2.853 unidades y registrar un crecimiento del 134,62% con respecto a 2020.
Además, en el mes de diciembre, también repite en lo alto del podio, con 433 unidades (+49,31%), según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Al Tesla Model 3, le siguen el Kia Niro, con 1.715 unidades (+133,97%), y el Renault ZOE, con 1.373 unidades (-43,38%).
Cierran el 'top 5' del año, el Dacia Spring, con 1.059 matriculaciones y el Peugeot 208, que cae un 16,68% tras matricular 1.029 unidades.
En el mes de diciembre, repiten en los cinco primeros puestos, cuatro de los modelos del ránking anual. Detrás del Model 3, en este caso, se sitúa el Dacia Spring, con 337 unidades. Le siguen el Renault ZOE, con 295 unidades y una caída del 31,07% y el Kia Niro, con 204 unidades y un aumento del 110,31%. Por último, cierra el ranking el Mini con un crecimiento del 14,79% y un total de 163 vehículos matriculados en el último mes de 2021.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos en el mercado español se situaron en 23.686 unidades en 2021, lo que supone un incremento del 32,14% respecto a los datos de 2020. Mientras que en el duodécimo mes del año 2021, los eléctricos registraron 3.503 matriculaciones, pero con una caída del 18,99% en comparación con el mismo mes del año anterior.
HÍBRIDOS ENCHUFABLES
Por su parte, el Peugeot 3008 fue el híbrido enchufable más vendido en 2021, con 4.148 unidades, un 176,72% más, por delante del Kia Xceed, con 1.855 unidades, un 137,21% más; del Mercedes Clase A, con 1.759 unidades, un 1,95% menos; del Mercedes-Benz GLC, con 1.605 unidades, un 89,94% más, y del Volvo XC40, con 1.595 unidades, un 68,96% más.
En el mes de diciembre, el 3008 repite como el modelo híbrido enchufable más vendido, con 429 unidades, un 13,79% más; por delante del XC40, con 282 unidades (+84,31%); del GLC, con 279 unidades (-48,71%); del Clase A, con 215 unidades (-77,63%) y del DS7 Crossback, con 215 unidades (+159,04%).
Además, los modelos híbridos no enchufables más demandados en 2021 fueron elToyota Corolla, con 16.983 unidades, un 10,2% más; el Toyota C-HR, con 15.011 unidades, un 18,6% más; el Fiat 500, con 13.803 unidades, un 176,45%; el Hyundai Tucson, con 12.357 unidades, un 85,43% más, y el Toyota Yaris, con 8.794 unidades.
El Renault Arkana se alzó con el primer puesto de modelos híbridos no enchufables en diciembre tras matricular 1.774 unidades. El 'top 5' lo completaron el Corolla, con 1.611 unidades, un 10,8% más; el Nissan Qashqai, con 1.498 unidades; el Toyota C-HR, con 1.443 unidades, un 5,59% más, y el Tucson, con 1.443 unidades, un 7,02% menos.