Tesla renueva al Model 3 con más autonomía y cambios de imagen

Los últimos movimientos por parte de Tesla parecían presagiar que estaba cada vez más cerca el cambio de orden. La empresa californiana ha desvelado este mismo viernes la renovación de su Tesla Model 3, uno de sus modelos más exitosos con más de dos millones de unidades vendidas a lo largo y ancho del planeta. No es la primera vez que se le ve, o al menos no si tenemos en cuenta todas las fotos espía que han circulado por las redes durante los últimos meses y ante la imposibilidad de, en la actual maraña de la información, mantener un secreto así.

Por ello, poco a poco se ha ido conociendo lo que Tesla iba a proponer después de más de un lustro con esta renovación de su Model 3, al menos en lo estético, porque quizás, lo que más importa en un modelo como este sigue siendo lo que oculta debajo de su piel, tanto en su tren motriz como en su cargamento tecnológico. Y esto último, es algo que, como cabía esperar, no ha quedado en ningún momento descuidado.

Pasando primero por lo más obvio, el nuevo Tesla Model 3 estrena imagen, con unas líneas más marcadas y de una personalidad más definida que lo acerca más a los rasgos del Model S que a los de su predecesor. No sólo se han rediseñado el frontal y la zaga, sino que también se ha trabajado en mejorar la aerodinámico con el objetivo de que sus capacidades técnicas y en materia de autonomía mejoren. Evidentemente también destacan las nuevas ópticas con tecnología LED y completamente diferenciadas de las de su predecesor, de carácter más afilado y desafiante.

En la parte trasera también ha habido un claro empeño por modificar las luces, en este caso en forma de ‘C’ combinado en este caso por la adopción de una medida que muchos fabricantes están adoptando para sus nuevos modelos o rediseños: escribir el nombre de la marca reemplazando el logotipo, el cual se reserva únicamente para la parte delantera.

Se actualiza no sólo el catálogo de colores disponibles con la presencia del Stealth Grey o el llamativo Ultra Red presente en las imágenes, sino que también se introduce un nuevo diseño para las llantas multirradio. Donde no hay prácticamente cambios es en las medidas, anunciándose una longitud de 4.720 milímetros y una altura de 1.441 mm.

También hay cambios en el interior, con un diseño más envolvente y la presencia de iluminación ambiental en todo el habitáculo que combinada con el empleo del aluminio y de materiales textiles da una sensación más confortable, menos aséptica. La pantalla central es de 15,4 pulgadas, pero en este caso se ha optado por un modelo cuyos márgenes son más delgados, mientras que el sistema de audio ha sido mejorado, con la presencia de hasta 17 altavoces en la variante Long Range, por los nueve del RWD. Las actualizaciones se completan con la presencia de una nueva pantalla trasera de 8.0 pulgadas con controles integrados.

Más autonomía para el nuevo Tesla Model 3

La lista más grande de modificaciones viene en el apartado mecánico, donde ya de inicio podremos ver cómo se extiende la autonomía, con la variante de tracción trasera ahora anunciando 554 kilómetros entre recargas según el ciclo WLTP, mientras que la versión Long Range para a anunciar 678 km, lo que superaría en ambos casos el aumento de un 10% respecto a los actuales. En caso de montar las llantas ‘Nova’ de 19 pulgadas, estos guarismos se situarán en 513 y 629 km respectivamente. En cuanto a las cifras de prestaciones, no se anuncian cambios significativos.

Estas modificaciones llegarán a suelo europeo tanto en las versiones con tracción trasera como en las Long-Range, comenzando con las entregas ya a finales del mes de octubre. Todo apunta a que la producción en la Gigafactory que la compañía tiene en Shanghái ya estaría alcanzando altos volúmenes de carga de trabajo para hacer frente a la futura demanda.