Más de lo previsto inicialmente
Un cambio en las celdas de las baterías ha permitido aumentar la autonomía de los Model S y Model X, una modificación que repercutirá también en el Tesla Roadster.
Entre las virtudes de Elon Musk, que no son pocas, no podemos contar la prudencia y el comedimiento a la hora de comunicar sobre los proyectos de sus empresas. Más bien al contrario, sus anuncios suelen ser grandilocuentes y, en la mayoría de los casos, mucho más optimistas de lo que cualquier otra persona proclamaría. Con el Tesla Roadster no iba a ser menos, y cuando se presentó -hace ahora algo más de un año- se anunciaron unas cifras espectaculares: de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos, más de 400 km/h de velocidad punta y 1.000 kilómetros de autonomía con una sola carga. Si bien los pronósticos de Musk suelen ser demasiado optimistas en los tiempos, al final acaba cumpliendo con lo prometido, si no mejorándolo. Esto último ha ocurrido ahora con el Roadster, del que Musk ha asegurado que su autonomía será aún mayor de la prevista inicialmente.
No ha concretado cuánto, pero la autonomía del Tesla Roadster estará "por encima de los 1.000 kilómetros". Así lo publicó en su perfil de Twitter, donde ya es usual que publique informaciones relevantes acerca de sus empresas y sus proyectos. La cifra del millar publicada inicialmente, que se conseguía bajo el ciclo de homologación americano EPA, era posible gracias al uso de dos baterías de Tesla Model S P100D que de forma combinada daban lugar a una enorme batería de 200 kWh de capacidad. Sin embargo, el Roadster se aprovechará también del cambio de modelo en las celdas de las baterías que ha supuesto un aumento de autonomía en toda la gama de Tesla.
Estas nuevas celdas, desarrolladas por Tesla y Panasonic y denominadas 2170, sustituyen a las anteriores 18650. Ofrecen una mayor densidad energética y un mejor aprovechamiento del espacio, además de mejor sistema de refrigeración. Todo ello suma a la hora de alcanzar mejores cifras de autonomía, y que en el Tesla Roadster -previsto para 2020- superarían los 1.000 km con una sola carga, convirtiéndolo -por mucha diferencia- en el eléctrico con mayor autonomía del mercado.
Fuente: Twitter