EN EL SALÓN DE MÚNICH
Esta es una de las cinco unidades cuya carrocería han equipado con todo un arsenal de tecnología y con la última evolución del software de conducción autónoma de Argo AI.
Buena parte de la actualidad del mundo del motor se concentra estos días en el Salón de Múnich IAA Mobility 2021. En un acto paralelo al mismo, Volkswagen ha presentado su visión de las furgonetas autónomas: Volkswagen ID. BUZZ AD. Un modelo desarrollado junto a Argo AI, que será la base del Volkswagen ID. BUZZ con el que la compañía pretende prestar servicios comerciales de movilidad inteligente y autónoma en 2025.
El Volkswagen ID BUZZ AD (Autonomous Drive) toma como punto de partida la moderna interpretación de la Volkswagen T2, es decir, el futuro Volkswagen ID BUZZ que debería llegar en 2023. La unidad que acompaña a estas líneas procede de la división de Vehículos Comerciales de la marca alemana con la que están definiendo y puliendo la tecnología de conducción autónoma en su país de origen.
Plataforma MBE
Es, por lo tanto, una versión cercana a la que entrará en producción. El Volkswagen ID BUZZ AD estará basado en la plataforma MBE y, en principio, estará disponible con dos longitudes (4,70 y 5 metros) así como en dos versiones: carga y pasajeros. A pesar del camuflaje es posible adivinar una generosa distancia entre ejes ya que los voladizos y el capó son mínimos y, además, el parabrisas está adelantando.
A nivel mecánico y, por el momento, no han desvelado datos. No obstante, las apuestas se centran en motores con dos niveles de potencia (170 y 204 CV) y tracción delantera a los que se unirían, más adelante, variantes con más fuerza y tracción total. En el apartado eléctrico sería posible elegir entre dos packs de baterías: 77 Wh y 110 kWh.
Tecnología autónoma
Esta es una de las cinco unidades cuya carrocería han equipado con todo un arsenal de radares, sensores, cámaras, LiDAR… No obstante, lo más interesante lo encontramos en su interior: la última evolución del software de conducción autónoma de Argo AI. Una tecnología que convierte al Volkswagen ID BUZZ AD en un vehículo totalmente funcional que no tardará en empezar las pruebas en carretera abierta.
Argo AI es la start-up de conducción autónoma que crearon antiguos empleados de Google y Uber: un 40% pertenece a Ford desde 2007 y otro 40% al Grupo Volkswagen (2020). Una unión con la que pretenden plantar cara a Cruise (General Motors), Aurora, Tesla y Waymo (Google). No en vano, en 2025, Argo AI y el Grupo Volkswagen tienen pensado lanzar un programa piloto de vehículos autónomos dirigido por MOIA (la parte de carsharing) que prestará servicio a través de unidades autónomas de la Volkswagen ID. Buzz.