El Volkswagen ID.3 tendrá un precio por debajo de los 30.000 euros en Alemania
Volkswagen confirma el nombre oficial de su nuevo coche eléctrico y todo apunta a un precio de menos de 30.000 euros
A finales del próximo mes de Mayo Volkswagen abrirá el plazo de reservas para hacerte con su nuevo coche eléctrico que será comercializado bajo la submarca ID. A pocas semanas de este debut oficial ya podemos confirmarte que este primer coche 100% eléctrico a baterías de Volkswagen se llamará ID.3 y que tendrá un precio desde 29.990 euros en el mercado alemán, un precio que todo apunta a que apenas variará para otros mercados.
Hablamos de un precio que desde siempre ha figurado como teórico objetivo de la marca y que ahora cobra fuerza de cara a su inminente debut comercial. El ID.3 aún no será descubierto ante el gran público, por ello aunque sus reservas arrancarán en Mayo, aún tendremos que esperar hasta el mes de Septiembre para que abra sus puertas el salón del automóvil de Frankfurt y allí Volkswagen desvele todos los detalles del ID.3 de producción. Recordemos que aunque en realidad no será el primer coche eléctrico fabricado por Volkswagen, ya existió un e-Golf en la séptima generación del compacto, el ID.3 será un coche diseñado por y para ser eléctrico haciendo uso de una plataforma modular MEB exclusiva y contando con un diseño claramente diferenciado del resto de modelos del fabricante alemán. Además tendrá versiones similares en otros fabricantes del grupo como el SEAT el-Born o el SUV eléctrico que adelantaba el Skoda Vision iV.
El precio de 29.990 euros sería el importe a pagar por los ID.3 menos equipados y con menos autonomía, por lo menos así lo afirma Auto Motor und Sport. Esos casi 30.000 responderían a la configuración de batería de menor capacidad capaz de homologar en torno a 320 Km de autonomía WLTP. Aún así Volkswagen ya ha confirmado que el ID.3 se venderá con hasta 3 configuraciones de batería, ofreciendo la mayor de ellas más de 500 Km de autonomía WLTP. Eso sí, los precios de las versiones más costosas del ID.3 podrían superar con creces los 40.000 euros, precios elevados a los que habría que descontar las posibles ayudadas e incentivos disponibles según mercado.