Los no suponen, a estas alturas, ninguna novedad para la inmensa mayoría de los conductores, que conocen esta tecnología y, cada vez más,
la asumen como una inteligente forma de ahorrar combustible sin tener que preocuparse de escabrosos detalles como la autonomía de un vehículo o la pérdida de sensaciones respecto a un coche propulsado por un motor térmico. En los últimos tiempos, debido sobre todo a la proliferación de
medidas restrictivas con la circulación en los grandes núcleos urbanos, estamos asistiendo a la , aquellos que combinan la autonomía eléctrica durante unas decenas de kilómetros pero mantienen la solvencia de un motor térmico para los grandes viajes.
Uno de los más populares y conocidos es el , renovado el año pasado. En nuestro país este tipo de vehículos aún no suman unas cifras de ventas espectaculares, limitando sus matriculaciones a un puñado de cientos de unidades.
Del Golf GTE, sin ir más lejos, apenas se matricularon 212 unidades, pero en otras regiones las matriculaciones del Golf han sumado miles y miles de unidades, llevando a Volkswagen a enfrentarse a un "bendito problema" que, de momento, no tiene solución. Y es que
Volkswagen,
ante el espectacular crecimiento en la demanda del Golf GTE en países como Inglaterra o Alemania, ha tomado la decisión de paralizar temporalmente los pedidos de este modelo. Con esta drástica medida el fabricante pretende deshacer el "cuello de botella" que se ha formado debido al desfase entre la demanda y la producción, que ha llevado a generar un tiempo de espera cercano al año.
Es muy probable que, además de bloquear los pedidos, VW amplíe la producción de este compacto electrificado, que se ha convertido en una de las sorpresas de la marca. En Centímetros Cúbicos: |