Se podrá instalar en otros vehículos históricos de la marca
El 'escarabajo' se electrifica y promete una autonomía de 200 kilómetros. Toma como base los componentes del VW e-up.
A escasos días del Salón de Frankfurt, Volkswagen prometió que la electrificación sería la protagonista de su ‘stand’. Sabíamos que el VW ID.3 será quien atraerá todas las miradas pero, ahora, la marca alemana nos sorprende con un modelo muy particular: el mítico “escarabajo” 100% eléctrico.
Desarrollado por Volkswagen junto con la empresa especializada eClassics, el Beetle combina los encantos de un modelo clásico y reconocido por todos, con la última tecnología. Como base toma las piezas de producción que monta actualmente el VW e-up. Los módulos de la batería de iones de litio están integrados en la parte inferior y constan de 14 módulos, cada uno con una capacidad de 2,6 kWh, acumulando una energía de hasta 36,8 kWh.
La autonomía del e-Beetle es de 200 kilómetros, una cifra cómoda para pasear con el clásico. En datos técnicos, es capaz de acelerar a 50 km/h en menos de cuatro segundos y a 80 km/h en poco más de ocho, con una velocidad máxima de 150 km/h. El mayor rendimiento y mayor peso -1.280 kg- requiere una adaptación y refuerzo del chasis y de los frenos. Respecto a la carga, VW promete una carga rápida -sin especificar potencia- que permitirá al e-Bettle almacenar 150 km de autonomía después de cargarlo duramente aproximadamente una hora.
La idea es que más adelante estos kit eléctricos sigan llegando a más vehículos históricos del grupo: “En el futuro también podría aparecer un e-Porsche 356”, explica Volkswagen en un comunicado.
La electricidad y los clásicos
Juntar estos dos térmicos no es un ‘rara avis’. Cada vez es más habitual encontrar a los propios fabricantes lanzar clásicos electrificados. Sin ir más lejos, desde este año Aston Martin ofrece a sus clientes la opción de transformar sus clásicos en modelos eléctricos. Una transformación que es completamente reversible. Como demostración, en 2018, la casa inglesa presentó un Aston Martin DB6 MkII Volante de 1970, 100% eléctrico.
Sin abandonar Reino Unido, Jaguar está trabajando en entregar a partir del próximo año los primeros Jaguar E-Type eléctricos. Como sucedía anteriormente, si el cliente no queda satisfecho, el fabricante se compromete a devolver el modelo a su estado original.