La gama se completa con las versiones híbridas PHEV de reducidos consumos
El nuevo C5 Aircross Hybrid de Citroën destaca por sus buenas prestaciones, un coste de uso contenido y por incluir la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.
En estos días los concesionarios españoles de Citroën aceptan pedidos del nuevo C5 Aircross equipado con un motor híbrido enchufable, si bien las primeras entregas no tendrán lugar hasta dentro de unas semanas. Por ahora solo se ofrecerán con el sistema de propulsión más sencillo.
El Citroën C5 Aircross Hybrid combina el motor de gasolina 1.6 e-THP de 180 CV con otro eléctrico de 109 CV aunque la potencia total del conjunto se queda en los 225 CV. La caja de cambios es automática con ocho velocidades mientras que el sistema de tracción es sencillo al eje delantero.
La batería de 13,2 kWh de capacidad otorga una autonomía de unos 50 km y gracias a ello puede presumir de un consumo medio de solo 1,7 L/100, con unas emisiones de 37 g/km de CO2. Como en otros modelos de este tipo cuenta con un selector de modos de conducción en el que destaca el programa e-Save que permite reservar parte de la carga para una posterior utilización.
Respecto a los C5 Aircross convencionales, las variantes híbridas se reconocen por pequeños detalles en el exterior como el logo “hybrid”, detalles en color azul, la trampilla de recarga en el lado izquierdo y, ya en el interior, por el espejo fotosensible sin marco, la instrumentación específica y un sistema multimedia adaptado a su condición de PHEV.
Los interesados pueden elegir entre los niveles de acabado Feel y Shine, en ambos casos muy completos, con precios recomendados de 42.150 y 45.100 € respectivamente sin tener en cuenta los descuentos. Si se aplican todas las promociones arranca en los 34.350 € (hay que financiar con la marca).