Carlos Sainz Jr. se compra su primer coche y es un superdeportivo de ¡830 CV y 560.000 euros!

En el mundo petrolhead no hay mayor satisfacción que poder tener el coche de tus sueños y Carlos Sainz Jr. acaba de conseguirlo. El piloto español de Scuderia Ferrari nunca se había comprado un coche hasta ahora, usando como vehículo habitual un Volkswagen Golf que fue regalado por sus padres al cumplir los 18 años.

De hecho esta anécdota era bastante conocida tras hacerse pública durante una conferencia de pilotos de Fórmula 1. Frente a otros pilotos de F1 que sabemos que poseen importantes colecciones de clásicos y deportivos de toda clase como pueden ser Lewis Hamilton, Nico Rosberg o incluso Ferrando Alonso, Carlos Sainz aún tenía su Volkswagen Golf cómo único coche.

Por ello en 2021 decidió dar reemplazo al compacto alemán, poniéndose en manos de Ferrari y su división Tailor Made para adquirir un Ferrari 812 Competizione diseñado a medida. Tanto es así que podemos hablar de un coche verdaderamente único e irrepetible, pues cuenta con numerosos detalles exclusivos como su pintura gris de color mate, bordados en el interior o la personalización de todo el habitáculo.

El Ferrari 812 Competizione es la versión más deportiva y radical del ya de por sí temperamental 812 Superfast. En su versión en carrocería coupé, que es la que ha adquirido Sainz, el 0 a 100 Km/h se consigue en 2,85 segundos, pudiendo alcanzar los 340 Km/h de velocidad punta. Esto es posible gracias al uso de un motor 6.5 V12 atmosférico de 830 CV que puede girar hasta las 9.500 rpm. Y precisamente este motor ha sido uno de los motivos por los que Carlos Sainz escogió el 812 Competizione, pues se trata de uno de los pocos doce cilindros que ha conseguido sobrevivir hasta nuestros días sin pasarse a la turboalimentación y/o a la electrificación.

Aunque el pedido fue realizado en 2021, Carlos Sainz recogió hace apenas unos días su nuevo y flamante Ferrari en el concesionario oficial de la marca en Madrid. Su precio exacto no ha sido comunicado, pero este podría rondar los 560.000 euros, teniéndolo todo para revalorizarse con el paso de los años al tratarse de una de las piezas más exclusivas que fabrica Ferrari en la actualidad.