Chevrolet presenta la octava generación del Corvette
El Chevrolet Corvette de octava generación se presenta rompiendo moldes con un diseño y filosofía muy diferenciados
La octava generación del Chevrolet Corvette por fin se descubre y la firma norteamericana cumple el que era un secreto a voces. Esta nueva revisión del deportivo norteamericano descubre un radical cambio de concepto basado en la nueva arquitectura de motor central, un cambio sumamente importante que cambia por completo la filosofía del coche tras más de 60 años defendiendo un planteamiento de motor delantero. Con este cambio, Chevrolet aspira a un reposicionamiento del Corvette, algo con lo que pretende poder moderise con los grandes referentes del mercado.
El nuevo Chevrolet Corvette se pondrá a la venta en los próximos meses estrenando su nueva receta que habla de un motor 6.2 V8 atmosférico capaz de desarrollar 495 CV de potencia máxima a 6.450 rpm y 637 Nm de par 5.150 rpm. A este motor, denominado como LT2, estará unida una caja de cambios de doble embrague con 8 relaciones, con envío hacia el tren posterior a través de un diferencial controlado electrónicamente. Desde el momento de su lanzamiento el Corvette estará disponible tanto en una versión convencional, como en una más deportiva bajo el nombre Z51 que añadirá ligeros retoques en chasis y grupo motopropulsor para mejorar su comportamiento.
A nivel de prestaciones no tenemos aún cifras exactas pero sí que sabemos el nuevo Corvette en su versión más "básica" será capaz de hacer el 0-96 Km/h en menos de 3 segundos. Hablamos de una mejora muy notable en prestaciones, tanto como para conseguir ser tan rápido como el Corvette ZR1 de la generación anterior.
En materia de diseño el nuevo Corvette integra una evolución del diseño de sus antepasados, introduciendo más carácter en sus trazos y demostrando su inspiración en la estética de los cazas de combate. En el habitáculo nos encontramos con un diseño bastante peculiar centrado en el conductor, con un salpicadero muy envolvente donde destacan el nuevo volante de dos brazos y aro de diseño casi cuadrado y el gran brazo lateral que une salpicadero y consola donde se alojan una gran cantidad de botones. El cuadro de instrumentos será digital con pantalla de 12" y como gran novedad nos encontramos con hasta 3 tipos de asientos diferentes.