OBJETIVO 300 MPH
Se fabricarán únicamente 30 unidades y a un precio prohibitivo para el descapotable de los más de 400 km/h
Hace tiempo que Bugatti, Koenigsegg y Hennessey se han marcado el objetivo de convertirse en los dueños y señores en lo que a la velocidad se refiere de los automóviles de producción. Las tres compañías comenzaron una lucha sin cuartel de la que algunas dicen ya haberse descolgado, aunque sigan empleando sus mejores armas, como es el caso del Bugatti y su recientemente presentado Mistral con motor W16. En este punto, y con la Semana del Automóvil de Monterey como escenario de fondo, parecía extraño que Hennessey no hiciera un esfuerzo y decidiera estar también presente.
Lo haría por su fuera poco mejorando la que ya ha sido durante años una de sus mejores armas, el Venom GT Spyder, estrenando ahora un descapotable que podría opositar también a ese trono de los descapotables más rápidos del planeta. Nace de esta forma el Hennessey Venom F5 Roadster, el cual podría optar a acercarse a esa barrera de los 500 km/h en caso de que finalmente se cumpla el objetivo establecido por el fabricante norteamericano de las 300 millas por horas, o lo que al cambio son 482,8 km/h, una verdadera locura.
Hennessey no se podía permitir que los deportivos franceses y los escandinavos llegaran a su evento en Estados Unidos y se fueran como los grandes vencedores después de presentar tanto el Mistral como el CC850. Es por ello que el Venom F5 Roadster se presentaba como una experiencia incluso más exclusiva, con apenas 30 unidades proyectadas a un precio de 3 millones de euros y con la opción de adquirirlo tanto en versión Coupé como en la opción descapotable, siendo muy pocos los cambios entre ambas.
El bloque utilizado ha recibido el sobrenombre de ‘Fury’, apelativo al que evidentemente hace honor gracias a que el Hennessey Venom F5 Roadster utilizar un propulsor V8 biturbo de 6.6 litros y 1.842 caballos de potencia que es capaz de empujar los 1.360 kilogramos de peso del conjunto a toda velocidad a través de su caja de cambios automática y su transmisión que entrega todo ese caballaje únicamente al tren trasero.
A esa cifra de kilos tan baja contribuyen algunas soluciones de ingeniería tan destacadas como es el techo extraíble construido en fibra de carbono, el cual pesa apenas ocho kilogramos, algo que a su vez le permite no tener demasiada desventaja en lo referente a su ‘hermano’ de techo completamente cerrado, con el que apenas mantiene una diferencia de 10 kg. Mientras tanto, cuando decidas que el viento pueda peinarte el cabello a alta velocidad, podrás guardar el techo ultraligero en una funda de lana merino o en un soporte de exhibición también realizado en carbono en el que precisamente se puede lucir.
John Hennessey, fundador y director ejecutivo de la empresa: “Creamos el Venom F5 para que sea la máxima expresión de un hipercoche. La versión Roadster lleva la velocidad, la euforia y el asombro del Coupé, además de una pizca de miedo que induce al respeto, a un nuevo nivel verdaderamente visceral que acerca a los propietarios al rendimiento extremo del Venom F5. Nuestro motor 'Fury' grita detrás de la cabina expuesta, con su rugido sin obstrucciones por un techo: es una experiencia automotriz inigualable”.
El Venom F5 Roadster se fabricará en Texas, Estados Unidos, siguiendo el camino Venom F5 Coupé del que apenas se crearon 24 unidades y que se agoraron poco después de ser presentado también en la Semana del Automóvil de Monterey hace un año. La producción de Roadster comienza a finales de 2022.
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