RECAMBIO DEL DE 2018
El SUV de los de Sant'Agata Bolognese batió el récord de la subida icónica de Colorado Springs.
Lamborghini llevaba varios días dejando entrever la nueva imagen de su SUV. Después de presentar el Lamborghini Huracán Sterrato, un deportivo con tracción total preparado para todas las superficies, ahora ha llegado el turno para su todocamino por excelencia el Lamborghini Urus, el cual estrena su nuevo modelo de la mejor forma posible: batiendo récords en uno de los escenarios más exigentes dentro del automovilismo, la Subida Internacional a Pikes Peak.
De esta forma, el PPIHC ha sido testigo de la puesta de largo del Lamborghini Urus, luciendo musculo al conseguir batir el mejor tiempo oficial realizado por un SUV en la carrera norteamericana, en este caso el conseguido por Rhys Millen en 2018 con un Bentley Bentayga situado en 10:49.902, mientras que el nuevo registro del Urus ha sido conseguido por la leyenda de la Subidas de Montaña, el italiano Simone Faggiolie, completando el recorrido de casi 20 kilómetros y 156 curvas en apenas 10:32.064.
Concretamente, la unidad ocultaba sus formas finales bajo una librea de camuflaje que a buen seguro ha añadido algo de peso extra, mientras que bajo el capó contaba con el motor V8 biturbo que también equipará el modelo definitivo de producción. Jaula de seguridad, baquets y arneses con anclaje de seis puntos, así como el sistema de extinción, son algunos de los extras instalados que no formarán parte del equipamiento de serie. Los neumáticos (tamaños 285/40 R22 y 325/35 R22) son una evolución del Pirelli P Zero Trofeo R, especialmente diseñados para ajustarse a las características de un SUV de altas prestaciones como es el caso del modelo italiano.
“La decisión de ponernos a prueba en Pikes Peak refleja el espíritu de Lamborghini de 'esperar lo inesperado' y demuestra el excelente rendimiento del nuevo modelo Urus que se presentará en breve”, dijo Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini. “Pikes Peak es el evento de subidas de montaña más famoso del mundo, además de ser extremadamente desafiante para el automóvil: el diseño irregular de la pista pone a prueba el equilibrio del chasis; las significativas diferencias de altitud estresan el sistema de propulsión; y las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápidamente de principio a fin”.
Hay que recordar que no es el primer escarceo del Lamborghini Urus con la competición. En el año de su presentación, el ya lejano 2018, se confirmó que sería protagonista de su propia copa monomarca, algo que nunca se ha terminado de llevar a cabo y, ahora, parece complicado de que finalmente se vaya a producir. Se espera que, antes de que termine este año 2022, Lamborghini presente oficialmente tres nuevos modelos. Uno de ellos será el Huracán Sterrato y los otros dos estarían basados en el Urus, uno de ellos restyiling y el segundo de ellos una opción EVO.