LLEGARÁ EN 2030
Totalmente eléctrico y todavía pensado para llegar más allá de esta década, el Lexus Electrified Sport se presenta.
No son muchos los fabricantes que suelan optar a hacer una estrategia a tan largo plazo, no al menos cuando estamos hablando de presentar hoy un vehículo que lanzarán en el todavía lejano año 2030. Todo es relatico, pero Lexus ha querido mostrar desde ya que su estrategia de electrificación tendrá un superdeportivo completamente eléctrico como seña de identidad, aunque signifique que habrá que esperar ocho años para poder verlo en nuestras calles.
La firma nipona Premium presentaba hoy nuevas imágenes del que se supone que es el heredero del Lexus LFA (su producción acabó en 2012), con un deportivo con líneas inspiradas en los icónicos deportivos venidos del país del sol naciente especialmente en la década de los setenta. En la parte mecánica, no se han dado demasiados detalles, aunque sí se anticipa que se pretende que tenga una aceleración que le permita completar el 0 a 100 km/h en menos de dos segundos aprovechando la entrega de par instantánea y la potencia, mientras que la autonomía debería estar entre los 700 kilómetros entre recargas.
No estará sólo el Lexus Electrified Sport, dentro de la gama se espera que también haya al menos un SUV y un sedán, a presentar próximamente y complementándose a la perfección con la otra armada de eléctricos puros presentada recientemente por Toyota. En total, ambos aliados mostraron hasta 15 Concepts distintos el pasado 14 de diciembre, entre ellos, esa primera toma de contacto con el superdeportivo que pretende lanzar Lexus.
"La búsqueda incesante de la firma de conducción de Lexus pasará a la siguiente etapa a través del desarrollo del nuevo EV de batería deportiva", dijo el director de marca de Lexus, Koji Sato. Será un modelo “que simbolice el futuro de la marca”. Hasta entonces, Lexus pretende seguir desarrollando las baterías de estado sólido, las cuales deben hacer aparición ya en la próxima generación de híbridos de la compañía como forma de probar y seguir evolucionando la tecnología antes de pasar a los eléctricos.