En 2019 la marca ha presentado el F8 Tributo, el SF90 Stradale, el 812 GTS y el F8 Spider.
Ferrari añadirá a su gama un nuevo coupé que hará compañía al descapotable Portofino en la parte baja de la gama.
Este 2019 está siendo un año de grandes novedades en la marca del Cavallino, con un ritmo de lanzamientos bastante poco habitual. En escasos ocho meses la compañía italiana va a concentrar la presentación de cinco nuevos modelos, de los cuales cuatro ya han sido desvelados.
Coincidiendo con el Salón de Ginebra, el pasado mes de marzo Ferrari dio a conocer el F8 Tributo, una segunda evolución del proyecto F142 que dio relevo al 488 GTB con 720 cv extraídos del V8 biturbo. Poco más de dos meses después vio la luz el primer modelo híbrido enchufable de la marca, el SF90 Stradale, que se sitúa por encima del F8 Tributo con los 1.000 caballos de potencia que desarrolla el V8 junto a tres motores eléctricos. Ya en septiembre, con motivo del Salón de Frankfurt, Ferrari desveló a la par el 812 GTS y el F8 Spider, las respectivas variantes descapotables de los 812 Superfast y F8 Tributo.
Después de esta imponente remesa, los de Maranello aún tienen preparado el lanzamiento de un quinto modelo, conocido internamente como F169, que se presentará el próximo 14 de noviembre en Roma. El coche en cuestión será un coupé de aparentemente 2+2 plazas propulsado por un V8 biturbo en posición central-delantera, que se situará en la parte inferior de la gama para complementar al Portofino.
Mucho se ha venido hablando en los últimos tiempos de un nuevo Ferrari Dino con un V6 bajo el capó a modo de nivel de acceso a la gama, pero para ello de momento habrá que seguir esperando. El motor V6 sí que está confirmado que llegará, y lo hará en 2021, asociado a un sistema híbrido para propulsar al sustituto del F8 Tributo, que de puertas para adentro ya se conoce como F171.