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Triunfó en Azerbaiyán

Fernando Alonso quiere más carreras al sprint: "Tengamos 25"

Tras lo visto en Bakú, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 ha mostrado su gusto por unas carreras en las que los pilotos no prestan tanta atención al desgaste de los neumáticos ni al consumo de gasolina.

Bakú retrotrajo a los amantes del motor a épocas de mayor igualdad y competitividad en la Fórmula 1. Si de por sí el presente ejercicio se está caracterizando por la alternancia de escuderías en el podio, con la resalida a falta de dos vueltas para el final del GP de Azerbaiyán se avivó aún más la emoción.

Fernando Alonso, uno de los grandes protagonistas de la jornada tras ganar cuatro posiciones en apenas una vuelta, comentó al término de la carrera la idea que tanto Alpine como él tenían en mente: ir a por todas.

"Hablaba con el equipo antes de la resalida y les decía 'vamos a ir a por todas. Si perdemos un punto o me voy contra el muro y rompemos el alerón, da igual, mala suerte'. Fueron dos vueltas muy divertidas, otra resalida hubiera estado bien", explicó el asturiano.

Horas después, y con la mira puesta en el 17 de julio y el GP de Silverstone (se dará la primera carrera al sprint), el bicampeón ha asegurado que preferiría que hubiesen más pruebas de este estilo para dar más atractivo al 'Gran Circo'.

"Necesitamos pensar en muchas carreras de dos vueltas, 25 carreras de dos vueltas o algo así los domingos. Creo que fue divertido, la gente fue muy agresiva en esas dos vueltas porque eran conscientes de que no tenías que cuidar de los neumáticos ni de nada. Fue divertido", señaló Fernando.

"Salió muy bien el coche. El equipo ha hecho muy buen trabajo con las salidas y se ha notado en los últimos tres o cuatro Grandes Premios. Ha salido bien, pero podía haber salido mal. Hemos tenido esa pizca de suerte. En la carrera hasta entonces éramos un poco lentos. Una pequeña recompensa nos alegra la tarde. En las paradas y en el sistema de salida, me siento más cómodo", zanjó en Motorsport.com.

En distancias cortas, con gran bullicio de coches y donde manda la maestría y experiencia del piloto más que la potencia del monoplaza, Fernando Alonso sigue teniendo su magia intacta.

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