La desesperación que Ducati vivió con Valentino Rossi: "Hicimos siete versiones de motos diferentes"

Valentino Rossi vivió dos años para olvidar en Ducati. En 2011 y 2012 no consiguió ninguna victoria y volvió a Yamaha. Fueron años de caos. Probando de todo con las motos. El jefe de mecánicos, Juan Martínez, ha dicho en 'DAZN' que llegaron a diseñar hasta siete motos diferentes en esa etapa.

"La moto diseñada por Filippo Preziosi era una moto diseñada, pensada y concebida para no tener un chasis perimetral, y la llegada de Valentino incluso hizo cambiar esta parte tan importante del proyecto, un poco con la intención de convertir una Ducati en una Yamaha", ha dicho después de que finalice el presente mundial de MotoGP.

Intentaron adaptar la moto al campeón... pero no salió bien: "El problema es que no se sabía bien cómo era aquella moto por la llegada de Valentino y la necesidad de poner al alcance de Valentino una moto que fuese lo suficientemente competitiva".

La "tensión" era total porque las cosas seguían sin funcionar: "Se hicieron siete versiones de motos diferentes en dos años".

"En ese momento tiembla todo. Se mueven los cimientos de la propia empresa. Gente muy fiel a la marca y que independientemente del nombre que se monte encima ellos son 'ducatistas', fueron muy críticos. En algún momento tuvieron que bloquear las redes sociales por las críticas en contra de la gestión o los resultados que estaba consiguiendo el propio Valentino, y afectaban a todos los puntos de la fábrica, desde el propio Domenicali, el CEO de Ducati, hasta la parte de abajo", dice para cerrar.

Su relación con los jefes tampoco fue la mejor. Y en el verano de 2012 decidió regresar a Yamaha. Allí compartiría equipo con Jorge Lorenzo.