F1 2021 I Resultado y clasificación de la carrera del GP de Emilia-Romaña (Imola), en directo: victoria de Verstappen

Nos despedimos por aquí tras este día intenso de carrera que comenzamos a las 13:30 para vivir al máximo esta prueba del GP de Emilia-Romaña. La siguiente cita con la F1 será en el GP de Portugal, los días 30 de abril y 1 y 2 de mayo, en una pista en la que Fernando Alonso tratará de sumar sus primeros puntos y en la que Carlos Sainz podría luchar de nuevo por el podio.

En Imola, victoria para Max Verstappen por delante de Hamilton y de Norris. Lewis sigue líder del Mundial gracias a su vuelta rápida... pero el Red Bull Honda está listo para, al menos, pelear de tú a tú con el Mercedes.

Muchas gracias y hasta la próxima!!!

Hamilton salía desde la pole seguido por Pérez y Verstappen, y este último ha hecho una gran salida arrancándole prácticamente las pegatinas a su compañero de equipo y después a Hamilton, con quien se ha puesto en paralelo y le ha obligado a ir por las 'salchichas amarillas' de Imola, lo que casi le hace perder la segunda posición con Pérez.

Tras una carrera de infarto, con múltiples salidas de pista, accidentes y hasta una bandera roja que ha obligado a parar la carrera, Hamilton ha logrado hacer una gran remontada para volver a colocarse segundo y salvar el liderato del Mundial.

Tercero, y como mejor piloto de la carrera, ha sido el piloto de McLaren Lando Norris. Por detrás han llegado los dos Ferrari, Leclerc y Sainz. Alonso ha sido undécimo sin llegar a entrar en los puntos pero con Ocon décimo, por lo que Alpine se lleva un punto.

Tras estos dos primeros Grandes Premios de la temporada se acerca un atracón de carreras, y es que, entre Baréin e Imola ha habido una espera de tres semanas pero en el mes de mayo habrá hasta tres fines de semana con carreras.

Así pues, el próximo 2 de mayo será el GP de Portugal quien acoja la tercera cita de la temporada. En 2020 Mercedes consiguió un doblete con Hamilton y Bottas ocupando la primera y segunda posición respectivamente. Verstappen cerró el podio.

Veremos si este año, tal y como han cambiado las cosas con la igualdad entre Red Bull y Mercedes, la escudería alemana podrá repetir podio o los de la marca de bebida energética les complicarán las cosas.

La temporada no ha hecho más que empezar y quedan muchas carreras por delante pero ya se puede ver que no será fácil para Mercedes mantenerse líderes indiscutibles. Red Bull tenía un claro objetivo: acabar con la hegemonía de la escudería alemana. El año pasado no lo lograron pero este 2021 llegan con los deberes hechos y con las cosas claras. Ojalá continúen en la misma línea y veamos, de nuevo, un Mundial igualado y en el que haya una intensa lucha por ser el primero, sin ningún equipo que sea claramente superior.

El británico ha conseguido salvar los muebles después de cometer un error por ser demasiado impaciente, y es que cuando estaba alcanzando a Verstappen se ha encontrado con los pilotos doblados y, para tratar de perder el menor tiempo posible, se ha precipitado en su adelantamiento pisando lo mojado y acabando contra el muro. Sin embargo, tras una gran remontada y haber conseguido el punto extra de la vuelta rápida, Hamilton sigue siendo el líder de la clasificación de Fórmula 1 con 44 puntos pero con Verstappen pisándole los talones con tan solo un punto menos.

McLaren fue tercero en 2020 y de momento parece seguir siendo el más fuerte de la zona media pero Ferrari, que acabaron sextos la pasada temporada, ha sacado pecho y está tratando de resarcirse del terrible año que hicieron. La escudería italiana todavía tiene mucho trabajo por delante ya que los de Woking aún son algo más rápidos, pero si todo sigue en la misma línea podremos ver una lucha entre ambas escuderías por hacerse con ese tercer puesto en el Mundial de Constructores.

"Cerquita de los puntos pero bueno, contento de cómo ha ido la carrera. Recordar que es la primera que acabo y bueno, sensaciones y experiencia que cae al bolsillo. Cada vez estoy más cómodo y por tanto era importante acabar, sobre todo con estas condiciones", ha explicado Alonso para 'Dazn' tras quedarse fuera de los puntos, algo que, recordemos, podría cambiar en función la sanción que le pongan a Raikkonen.

Carlos Sainz ha explicado para 'Dazn' cómo todavía son más lentos que los McLaren pero asegura que van a ir mejorando: "Los McLaren siguen siendo mas rápidos sobre todo en recta así que hay deberes, hay cosas que mejorar pero vamos por el buen camino".

"Hoy tocaba atacar después de un día regular ayer. He arriesgado mucho la primera vuelta sin visibilidad, además era mi primera vuelta en agua con Ferrari, no sabía lo que iba a pasar. He cometido varios errores que me han costado tiempo pero iba muy rápido y he podido recuperarlos. La estrategia la tenía bastante clara, luego lo mas complicado ha sido decidir el neumático en la segunda salida", ha explicado sobre su remontada desde la undécima posición.

Raikkonen también está bajo investigación. Algo ha ocurrido en la salida lanzada que ha provocado que el piloto tenga que ir a declarar ante dirección de carrera. En caso de que le sancionen, si lo hacen con 5 segundos o más, Fernando Alonso podría entrar en los puntos.

Ambos pilotos están yendo a declarar ante dirección de carrera para aclarar el accidente. Veremos si se decide un culpable y si hay o no alguna sanción para los pilotos.

Russel, además de hablar por redes, también lo ha hecho para 'Dazn': "Estaba por detrás de Valtteri y estaba yendo muy rápido con el DRS y cuando me he salido para adelantar se ha movido y eso me ha hecho salirme a la hierba y he pisado lo mojado, después he perdido totalmente el control del coche. Entre pilotos hemos tenido este pacto de caballeros que cuando vamos a 300 kilómetros por hora en recta no se mueve el volante, no deberías moverlo para detener el adelantamiento. Vamos muy rápido para poder reaccionar. Ha sido una maniobra muy pequeña por su parte con consecuencias enormes".

Bottas ha hablado tras la carrera y ha asegurado tenerlo "muy claro": Lo que he sentido en el coche y lo que he visto en las repeticiones es que George hizo una maniobra que iba a ser siempre complicada en esas condiciones. Había espacio para dos coche pero solo una había una línea seca, el ha perdido el control, me ha dado y nos ha sacado a ambos de la carrera. Creo que está bastante claro".

Sigue el debate sobre quién tiene la culpa del accidente entre Bottas y Russell. El piloto de Williams tiene claro que la culpa no es suya y así lo ha asegurado en sus redes sociales: "Estoy bien, solo decepcionado. Al final del día, es un incidente desafortunado. Tiene derecho a defender su posición. Pero a 330 km/h, hay que respetar la velocidad y las condiciones al hacerlo".

Norris está en la que es su tercera temporada en el 'Gran Circo' y ha sido capaz de plantar cara al más grande de la parrilla, y es que, pese a tener un coche mucho más rápido, Hamilton ha tenido que pelear la segunda posición con el de McLaren que no se lo ha puesto nada fácil.

Sabor agridulce para Red Bull. Los de la bebida energética han logrado la victoria en Imola pero uno de sus pilotos no ha logrado entrar en los puntos. Pérez hizo una gran clasificación el sábado y salía segundo pero no ha tenido suerte y varios incidentes han provocado que el mexicano acabase 12º.

Gran carrera de Carlos Sainz. El piloto de Ferrari tuvo una muy mala clasificación en los que cometió varios errores. Sin embargo, saliendo desde la undécima posición ha logrado llegar a un merecidísima quinto puesto. Leclerc ha sido cuarto.

"No he salido bien pero he ido remontando y he intentado mantener esa segunda posición pero Hamilton era más rápido que yo. Estoy muy contento de poder luchar con estos chicos y hacerlo por mérito y ritmo puro. Espero tener más batallas como estas en el futuro", ha confesado un alegre Norris.

Hamilton habla tras lograr mantenerse primero en el Mundial 2021 con un punto de ventaja sobre Verstappen: "Tenia prisa en adelantar a todos pero me he ido sobre mojado. Afortunadamente he podido volver. En el parón estaba tratando de superar ese momento desgarrador de cuando cometes un error".

"Era difícil mantenerse en pista pero, excepto la relanzada, todo ha ido bien. En la relanzada estaba calentando neumáticos y se me ha ido el pie al acelerador pero he podido salvarlo", ha explicado Max Verstappen tras acabar primero en Imola.

El piloto asturiano no ha logrado superar a su compañero de equipo y no entra en los puntos. Alonso es 11º y Ocon 10º. Un punto para Apine.

El piloto de McLaren logra entrar en el podio y se corona como 'Driver of the day'. Gran carrera de Norris.

Leclerc y Sainz ocupan la cuarta y quinta posición. Un gran resultado para Ferrari.

Gran remontada de Hamilton que llega segundo seguido por Norris que cierra el podio del GP de Imola.

V63. Vettel se retira y parece que el resto de posiciones se mantienen.

Ha sido Mazepin el piloto que se ha salido y ha provocado la bandera. El piloto sigue en carrera.

V62. Bandera amarilla en el sector dos. Alguien ha debido salirse de pista.

V60. El británico por fin consigue adelantar a Norris. Qué agresivo ha sido y qué bien lo ha hecho. Hamilton ya ha recuperado la segunda posición que tenía antes de irse contra el muro.

V59. Hamilton sigue intentándolo mientras Lando vuelve a defenderse. ¡Qué batalla por la segunda posición!

V58. Hamilton siguen intentándolo pero vaya carrerón de Norris. Ya avisó en la clasificación que llegaba fuerte, una pena que le anularan la vuelta, pero aún así ha logrado llegar a la segunda posición.

Hamilton le enseña el morro a Lando Norris, el piloto de McLaren va a tener muy difícil mantener la posición ya que está sufriendo con los neumáticos blandos.

V57. Sainz tiene DRS sobre Leclerc y, por tanto, habrá pelea entre los compañeros de equipo.

V55. Hamilton ataca a Leclerc con DRS y pasa rápidamente al monegasco. El británico ya mira hacia Lando Norris.

V54. La batalla de Hamilton y Leclerc le está dando una pequeña ventaja a Norris, pero con los neumáticos blandos no tardarán en volver a cogerlo.

V52. Leclerc tiene DRS y podrá atacar a Norris, también lo tiene Hamilton para hacer lo suyo con el monegasco.

V51. Vuelta rápida de Hamilton que marca 1:17. El británico tiene claro que quiere resarcirse de su error.

V50. Hamilton adelanta a Sainz y ya es cuarto. El de Mercedes continúa remontando posiciones.

Muy bien defendida la posición por Carlos Sainz, que ha obligado a Hamilton a irse a la zona mojada y le ha pasado factura, pero el británico sigue teniendo DRS.

V49. Leclerc cada vez más cerca de Norris, está al borde del DRS. Hamilton sí lo tiene así que cuidado con Carlos Sainz.

V46. Norris sufre con los blandos y Leclerc se acerca. Lo mismo hace Hamilton sobre Sainz. Qué disputado va a estar el podio.

V45. Avisan a Tsunoda que ya se ha salido de los límites de pista en tres ocasiones y dirección de carrera ha llamado la atención al equipo. Recordemos que en Imola iba a utilizar la regla de máximo tres faltas, por lo que no puede volver a cometer ese error.

V43. El británico reanudaba la carrera desde la novena posición tras cometer un error y salirse de la pista. Parece que, poco a poco, está recuperando posiciones y todavía queda mucha carrera por delante.

V41. Giovinazzi entra a boxes por un sobrecalentamiento de los frenos.

V40. Norris va con neumático blando y pronto empezará a pasarle factura. Será la oportunidad de Leclerc para tratar de colarse segundo.

V.39 Checo Pérez se va a la gravilla y pierde la posición. Leclerc 3º y Sainz 4º. ¡Que gran carrera para Ferrari!

Max vuelve a hacer vuelta rápida con 1:20 y ya está a dos segundos de Norris, a un segundo por detrás está Leclerc.

V37. Sainz mantiene la posición y Alonso recupera un puesto gracias a la salida de pista de Tsunoda.

V36. Tsunoda se sale y cae a la zona baja de la tabla. Es 15º.

V35. Norris adelanta a Leclerc nada más empezar y mantiene el ritmo para tratar de alcanzar a Verstappen.

El neerlandés ha perdido el control del coche y ha estado a punto de perder la posición frente a Leclerc.

No se saldrá desde la parrilla y será una salida lanzada.

Stroll, Raikkonen, Hamilton, Tsunoda, Giovinazzi, Alonso, Ocon, Gasly y Vettel son los pilotos que han sido doblados y que, por tanto, ya están sobre el asfalto tratando de recuperar esas vueltas perdidas. En cuanto vuelvan a entrar al Pit Lane, saldrán todos para hacer la vuelta de formación.

Salen los pilotos para reorganizarse y recuperar las vueltas perdidas.

Quedan 29 nueve vueltas por delante. Veremos un mini Gran Premio donde todo puede pasar. La salida ya no está mojada pero ojo con salirse de la trazada seca, es el motivo principal de todos los incidentes que ha habido.

Los pilotos se preparan y vuelve a subirse a sus monoplazas. El cielo se ha despejado y no parece que vaya a volver a llover, por lo que veremos un final de carrera en seco.

¡Vaya carrera! En este Gran Premio de Imola está habiendo numerosos incidentes durante toda la carrera, salidas de pista y varios toques entre pilotos. Ya se vio en las jornadas de clasificación que iba a ser un día complicado.

Los mecánicos están trabajando rápidamente en los monoplazas para reparar todo lo dañado. Los pilotos volverán a salir con los coches prácticamente como nuevos por lo que veremos una carrera nueva, una segunda carrera.

Continúan limpiando la pista tras el accidente de Russell y Bottas. Veremos cuando reanudan la carrera.

El piloto asturiano tendrá una segunda oportunidad para hacer una buena salida desde la decimosegunda posición y tratar de entrar en los puntos.

Vaya error ha cometido Hamilton. Hacía mucho tiempo que el británico no hacía algo así y ha querido pedir perdón al equipo. Afortunadamente para Mercedes, que ya ha perdido a un piloto, podrá volver a salir y tratar de recuperar posiciones tras el error.

Se reanudará la carrera con Verstappen liderando seguido por Leclerc, Norris y Perez. Sainz es quinto por delante de Ricciardo. Hamilton, que ha perdido muchas posiciones tras su salida contra el muro, saldrá séptimo.

V33. Bandera roja tras el accidente de Russell y Bottas. Habrá una nueva salida con todos los pilotos reagrupados.

Hamilton vuelve a entrar en boxes para cambiar el alerón delantero y aprovecha a cambiar a un neumático nuevo de medios.

V31. ¡Safety Car! Los pilotos estaban luchando por posición y han tenido un accidente. ¡Vaya accidente!

V.30 Hamilton se sale y al tratar de salir de la gravilla se golpea con el muro. ¡Que desastre para el británico que no logra volver a la pista!

V.29 Hamilton sigue a Verstappen y entra en la siguiente vuelta a cambiar neumáticos. Una pena la mala parada en boxes que impide que salga por delante del neerlandés.

Carlos Sainz también entra a boxes para cambiar neumáticos. El resto de pilotos tendrán que entrar pronto.

V.28 Verstappen entra a boxes y Hamilton continúa. Ahora tendrá mucho tráfico a la salida y necesita calentar los neumáticos.

V26. Verstappen está perdiendo segundos. Los neumáticos se le están desgastando y le está pasando factura. Hamilton aguanta todavía.

V26. Carlos Sainz adelanta a Ricciardo, el piloto australiano está sufriendo mucho está carrera.

V25. 'Stop and go' de 10 segundos para Vettel y vuelve a la pista.

V24. Bottas sigue intentando acercarse a Stroll para luchar por la octava posición. Una mala carrera para el finés.

V23. Vettel entra en boxes y cambia a neumático medio.

V21. Batalla por entrar en los puntos. Russell y Raikkonen luchan por la décima posición y por ende, por conseguir estar en los puntos. De momento, el británico es el que está ganando la posición.

V20. Norris había pedido al equipo que Ricciardo le cediera la posición porque tenía más ritmo y en apenas un par de vueltas ya le ha sacado varios segundos.

V19. Los Haas ya han sido doblados y Verstappen acaba de doblar a Fernando Alonso

V17. Mejoran las condiciones del asfalto. Ha dejado de llover y se está secando la trazada por lo que los tiempos están mejorando.

V15. Entra Gasly a boxes para cambiar neumáticos.

V14. Vettel adelanta a Ocon y se queda por delante de los dos Alpine.

V13. Penalización para Pérez. El piloto de Red Bull tendrá que entrar en boxes y hacer una parada de 10 segundos. Recordemos que durante el safety car no se puede adelantar excepto si el coche de delante se sale de pista, pero no se puede recuperar la posición a diferencia de la vuelta de formación.

El mexicano se había salido de pista durante el safety car y ha tenido que recuperar su posición. Ahora informan que ese adelantamiento está bajo investigación.

El toque en la salida entre Verstappen y Hamilton sin investigación.

V11. Los Alpine siguen en la parte baja de la tabla. Ocon es 15º y Alonso, que acaba de irse por la hierba, es 17º.

V10. Valtteri Bottas es décimo, el finés está sufriendo en este GP de Emilia-Romaña.

Carlos Sainz adelanta a Gasly y se une a la batalla del francés con Norris.

V9. Norris y Gasly continúan intercambiándose la posición. En función de las condiciones de la pista va mejor un coche que otro.

V8. Carlos Sainz es séptimo y va emparejado con Gasly y Lando Norris. ¡Vaya batalla!

Verstappen se escapa y Hamilton se queda rezagado. Leclerc le sigue muy de cerca.

V7. Leclerc está tercero y está mostrándole el morro a Hamilton. El monegasco llega fuerte a este segundo Gran Premio.

V7. Verstappen empuja y Hamilton le sigue muy de cerca

V6. Abren el pit lane. Schumacher podrá entrar en boxes. Sus mecánicos le animan por la radio, el joven piloto se siente fatal por haber perdido el control durante el Safety Car,

Checo Pérez pierde el control del coche y se sale. ¡Qué complicada está la pista!

V5. Mick Schumacher sigue sin poder entrar en boxes porque está cerrado el pit lane. Tendrá que dar otra vuelta y esperar que abran para poder arreglar ese alerón.

V4. Accidente de de Mick Schumacher.. Ahora tendrá que dar la vuelta y entrar en boxes porque se ha quedado sin alerón delantero

El accidente ha sido provocado por un toque de Latifi con Mazepin al incorporarse de nuevo a pista tras haberse salido previamente.

V2. Safety ar en pista. Un accidente de Latifi hace que el coche de seguridad salga al asfalto. Carlos Sainz ha perdido su posición frente a Stroll y está octavo. Alonso es decimosexto.

Carlos se sale pero recupera rápidamente. ¡Que locura de carrera, la lluvia está pasando factura!

V1. Vertappen y Hamilton en paralelo y el británico ha perdido una pieza del monoplaza ¡Vaya comienzo!

El alemán tiene una fallo en los frenos y va a arrancar desde el pit lane

¡Susto para Leclerc que se sale de la pista! Tendrá que recuperar su posición rápidamente.

¡¡¡¡Vuelta de formación!!!! Muy importante esta vuelta para que los pilotos vean donde hay agua acumulada y si hay tramos secos.

¡Stroll en el pit lane! Alonso gana una posición

¡Red Bull quiere acabar con la hegemonía de Mercedes! ¡Norris quiere resarcirse de su mala clasificación y sabe que es rápido! ¡El regreso de Alonso no fue el esperado, querrá cambiar las tornas y tiene de su lado la lluvia! Con el asfalto mojado todo cambia, veamos que ocurre.

¡Los pilotos preparados en sus monoplazas! Ya está todo preparado para que arranque este Gran Premio de Emilia-Romaña ¡y encima en mojado! Hamilton primero con los dos Red Bull justo por detrás, mucha presión para el de Mercedes, además no olvidemos que esta salida es una de las más complicadas. ¡Veremos que ocurre cuando se apaguen los semáforos!

Los mecánicos de Checo Pérez han salido corriendo hacia el box para coger alguna pieza, no se sabe muy bien qué pasa con el monoplaza del mexicano.

¡¡¡15 minutos para que comience la carrera!!! y suena el himno de Italia.

Que difícil se está poniendo este inicio de carrera. El circuito de Imola tiene una de las salidas más complicadas de este calendario y si encima es con lluvia, todo se complica aún más.

Los mecánicos han llevado el coche de Alonso hasta la parrilla y todo apunta a que podrá comenzar la carrera sin problemas. Recordemos que la pasada carrera tuvo que retirarse por unos problemas en los frenos.

30 minutos para que empiece la segunda carrera de la temporada. Recordemos que durante todo el fin de semana ha habido muchos incidentes y banderas, cuatro de ellas rojas, y ahora, con la lluvia, va a ser una carrera muy complicada.

Fernando Alonso se ha salido de la pista y ha golpeado con el Alpine en las protecciones. Ojo que en el garaje tienen trabajo con el alerón delantero del asturiano.

Va a ser complicadísimo el comienzo de esta carrera. Hay zonas en las que hay muchísima agua, otras con algo de agua... y otras con nada. ¿Qué neumáticos elegirán los pilotos? Los 'slicks' pueden tardar en aparecer viendo cómo está el asfalto...

Cinco minutos y 'pit lane' abierto. Pongamos todo en orden en cuanto a puestos. Hamilton sale primero, con Pérez y Verstappen desde el segundo y el tercer lugar. En cuarta posición, Charles Leclerc, con Pierre Gasly sexto. Tras ellos, los dos McLaren de Ricciardo y Lando Norris. Octavo, Bottas, por delante de Esteban Ocon y de Lance Stroll. El undécimo es Sainz, y para ver a Alonso hay que ir a la 15ª plaza. Los dos Williams, delante de su Alpine.

"La orden de equipo es intentar batir a Hamilton", Christian Horner, claro sobre las opciones de victoria de Pérez o de Verstappen en el GP de Emilia-Romaña. ¿Cumplirán los de Red Bull... o priorizarán a Max por encima de Sergio?

Carlos está ya con todo puesto menos el casco para subirse al Ferrari. ¡Tan solo quedan 45 minutos para que dé comienzo la carrera! Y todos miran la cielo... porque está lloviendo, y mucho, en la zona del final de la recta de meta.

Bottas, por su parte, se la juega otra vez. Mucho se esperaba de Valtteri, que obtuvo la pole la pasada temporada en este circuito... pero nada. Con Hamilton en la primera plaza, él arranca octavo tras los dos McLaren de Ricciardo y de Norris.

Jamás Sergio Pérez había salido desde la primera línea de carrera. El mexicano arranca segundo, justo tras Hamilton... y el de Red Bull es más carrerista que clasificador. Ojo con él que es uno de los grandes nombres para el posible triunfo en Imola.

En Imola es tremendamente complicado adelantar. La clasificación fue clave, pero ojo a la salida y a una frenada no demasiado fuerte en la primera curva. Atención a los posibles accidentes... y a Mazepin.

McLaren demostró que llegan muy fuertes y es que Lando Norris acabó los Libres 3 como el tercero más rápido de la parrilla y hasta llegó a colocarse segundo en la Q3. Sin embargo, y desafortunadamente, la dirección de carrera le anuló la vuelta por 'track limits' y tuvo que conformarse con una séptima posición de salida, aunque todo apunta a que tratará de remontar posiciones.

En la jornada del sábado fue Lewis Hamilton quien logró la pole seguido de Checo Pérez y Max Verstappen, algo que ni el propio piloto británico se esperaba ya que Red Bull había sido superior durante la mayor parte de las sesiones de entrenamiento. Así pues, todo apunta a que será una carrera emocionante con la pelea de los dos grandes de la parrilla por hacerse con la victoria.

¿Y los españoles? Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso no tuvieron una buena jornada de clasificación, por lo que ambos pilotos accedieron a la Q3 y saldrán undécimo y decimoquinto respectivamente. Sin embargo, gracias a eso, podrán elegir los neumáticos.

Segunda carrera de la temporada donde los equipos siguen tratando de demostrar que el trabajo que hicieron durante el invierno les ha hecho más fuertes. Red Bull ha logrado acercarse a Mercedes, McLaren ya fue tercero la pasada temporada y en este 2021 no tiene la intención de ceder su puesto ante ningún otro equipo. Quien sí ha dado un gran paso adelante es Ferrari, la escudería parece estar levantando cabeza.

Hooola amantes del motor!!! Bienvenidos al directo del Gran Premio de Emilia-Romaña. Todo apunta que será una carrera emocionante donde Mercedes tendrá que defenderse de los Red Bull, los cuales llegan con ganas de acabar con la hegemonía de la escudería alemana.