F1 2023 hoy, en directo: Carrera del GP de Brasil de Fórmula 1

Muchas gracias por haber seguido el evento con nosotros. Victoria, para variar, de Max Verstappen y Lando Norris segundo, pero los focos están con Fernando Alonso. El asturiano protagonizó una espectacular batalla con Checo Pérez para terminar en el podio con un adelantamiento en la última vuelta. Carlos Sainz, por su parte, acabó sexto. Muchas gracias por habernos leído durante este Gran Premio de Brasil. Nos vemos la semana que viene con el GP de Las Vegas, mientras tanto podéis seguir la actualidad de la Fórmula 1 y del deporte en la web de La Sexta. ¡Buenas noches!

"Hemos acabado donde hemos merecido este fin de semana. Red Bull, McLaren y Aston iban más rápidos. Hemos conseguido batir a Mercedes que se veía que tenían problemas de degradación como nosotros. Sextos, que no sabe a mucho. Con los pocos puntos que ha sumado Mercedes, hemos perdido una oportunidad. En Las Vegas iremos más rápidos, esta pista me recuerda a Zandvoort y que queda por mejorar".

"Ha sido el podio más ajustado. Ha sido intenso y sin poder relajarte. Había que guarda neumáticos. Creía que tenía la cosa controlada hasta las últimas cinco vueltas. Checo tenía más velocidad y cuando me adelantó pensé que quedaría cuarto. Tener aire limpio era bueno para mí y en la parte final él tenía más dificultades para acercarse y poder adelantarme. Está muy bien para el equipo. Llevamos un par de meses difíciles, especialmente las dos últimas carreras, pero estábamos experimentando para entender las mejoras y la dirección para el año que viene. Me parece increíble ver la determinación de este equipo, ha sido bonito ser testigo de ver a todos unidos. Estaba preocupado para las últimas carreras, pero este resultado ayuda. Creo que podemos estar más cerca que en México las dos últimas carreras. Creo que hemos entendido algunas cosas. También hemos tenido suerte con los problemas de Leclerc y Mercedes, pero estar en la pelea es nuestro objetivo. ¿Si he disfrutado? Normal".

"Estaba bastante calmado. Las primeras vueltas he gestionado mucho los neumáticos, pero creo que Lando se ha dado cuenta rápido que tenía que guardar las gomas. Me ha mantenido en vilo, pero el final de las tandas sacábamos tiempo. El fin de semana ha sido muy bueno".

"Un poco más tranquilo de lo que se veía desde fuera. Iba controlando la gasolina y los neumáticos. Pensaba que Checo se iba a acercar y luego alejar como con los medios y cuando faltaban 5 o 6 vueltas empecé a tirar y en vez de hacer hueco se me acercaba más. Ahí no me salían las cuentas y cuando me adelantó dije 'cuarto está bien'. Me resigné y me fui por la zona de las virutas. Pero se fue largo en la uno me dio la oportunidad para adelantarle. Ya no sabía cuántas vueltas quedaban, cuando vi la bandera fue una sorpresa para mí. Pasamos rueda con rueda. Desde fuera ha sido más emocionante. De alguno sabemos (respecto a las peleas limpias). Han sido tres semanas duras. Abandonamos la carrera en Estados Unidos y en México también y ahí éramos superlentos. El equipo se merecía una alegría, un poco inesperado. Tercero y quinto es el mejor resultado desde Australia. Nos da moral".

"Ha sido una buena pelea. Alonso hizo una gran carrera y con él se puede pelear tan parejo, pocos pilotos de esta parrilla pueden hacer este tipo de maniobras. He disfrutado la pelea. Venimos en un buen momento quitando México. El saldo es positivo, estamos más cerca de amarrar el subcampeonato".

"Ha sido magia, el colofón de una carrera fantástica. También estaba Lance alcanzándoles, eso demuestra que el coche estaba siendo rápido. Siempre estoy centrado en la estrategia, por si sucede cualquier cosa, pero en la última vuelta solo estaba pendiente de Alonso. Hemos sido valientes cuando rompimos el parque cerrado para entender mejor el coche, aunque hubiera mucha presión de fuera. Nos ha permitido venir aquí con el mejor paquete posible. Es un trabajo de equipo, que ha sido muy duro, desde Zandvoort, nuestro último podio. Hay que acreditar a todo el equipo, los que no están aquí hasta a Lance. Gran resultado para el equipo".

Empata con Alain Prost como el cuarto piloto con más podios de la historia de la Fórmula 1.

Ya hay debate si esta defensa y actuación de Fernando Alonso ante Pérez mejora su carrera de Imola de 2005 donde se defendió de Michael Schumacher.

Ha cantado, si se le puede llamar cantar, un trozo de una canción para celebrar la victoria.

El expiloto australiano, que ha realizado las entrevistas prepodio, ha elogiado a Alonso diciéndole "queda vida en este perro viejo".

La votación de la Fórmula 1 ha dado como ganador al británico, pero todos sabemos que ese premio debería ser para Fernando Alonso.

"Para mí han sido como 30 vueltas con la presión de Checo. A dos vueltas pensaba que el podio no era posible, pero he apretado. Esto es fantástico para la fábrica con dos abandonos en las últimas carreras. Todavía estamos aprendiendo del coche, seguimos experimentando para el año que viene sin olvidarnos de este año".

"No podía haber sido mejor. Tenía un buen ritmo y salimos mejor. Ha sido una buena sorpresa la salida. Estoy contento porque el segundo es lo mejor que podemos conseguir por el momento. Ha habido momentos en los que podía empujar a Max, pero él siempre tiene una respuesta. Ser segundo es un gran resultado".

"Las salidas eran importantes y ambas han sido buenas. A partir de ahí ha sido gestionar y con el medio hemos hecho la diferencia. Todo pintaba bien, pero con la degradación había que corregir muchas veces. Las Vegas será muy diferente, hará más frío y el circuito es nuevo. A lo mejor hay sorpresas".

A la altura de la defensa a Michael Schumacher en Imola 2005. Qué defensa durante más de 15 vueltas y con un adelantamiento en la última vuelta. Absoluta locura de 'Magic'.

No se le nota mucha emoción. Felicita al equipo.

1 Verstappen

2 Norris

3 Alonso

4 Pérez

5 Stroll

6 Sainz

7 Gasly

8 Hamilton

9 Tsunoda

10 Ocon

11 Sargeant

12 Hulkenberg

13 Ricciardo

14 Piastri

Abandonaron Russell, Bottas, Zhou, Magnussen, Albon y Leclerc.

Increíble podio del asturiano.

Supera a Pérez en la curva 4.

Le ha costado un mundo, pero pasa el mexicano por el podio.

Informa el madrileño que tiene problemas para bajar de marcha. De momento mantiene lejos a Gasly.

Puede jugar un papel fundamental dependiendo de cómo se aparte.

Cada vez está un poco más lejos el mexicano. En la última vuelta casi pierde el DRS antes de encarar la recta.

Se pega mucho Pérez, pero en la curva 11 está perdiendo mucho tiempo constantemente para encarar la recta.

Como anticipábamos, Norris consigue la vuelta rápida por el momento.

1 Verstappen

2 Norris a 10.7

3 Alonso a 33.4

4 Pérez a 0.7

5 Stroll a 11.6

6 Sainz a 4.3

7 Gasly a 3.4

8 Hamilton a 4.3

9 Tsunoda a 12.1

10 Ocon a 8.7

Aunque no hay intentos reales, está siendo una persecución incesante.

Lo intentó por fuera en la curva 1, pero no pudo pasar. Primer intento del mexicano.

Ponen blandos para acabar la carrera. Sale segundo en tierra de nadie. La vuelta rápida, su objetivo.

Se llevaría el punto ahora mismo el neerlandés, pero Norris sigue en pista y tendrá un blando mucho más joven para birlarle este punto.

Le piden a Russell que abandone la carrera. Fin a un drama de carrera para el Mercedes 63.

Lleva varias vueltas entre el medio segundo y las ocho décimas, pero no acaba de tener una oportunidad clara de adelantar.

En su liga como siempre, para ahora el neerlandés.

Toda la carne en el asador el mexicano. Ya tiene DRS, le falta el adelantamiento.

En la recta tras la curva 3 ha abierto el DRS Pérez por primera vez, pero aún está algo lejos de Alonso.

No acaba de entrar el mexicano, pero está ahí en el segundo de distancia.

Mala parada de Aston Martin, pero salvan la posición con Sainz.

Buena parada en Ferrari, que intentan el undercut con Stroll.

Ha bajado la distancia a 1.6 segundos.

Está desesperado Hamilton. Afirma que no puede acercarse a Gasly ni con el DRS.

Debacle en Mercedes.

Salta la sorpresa y el de Alpine marca la mejor vuelta de la carrera en su intento de adelantar a Hamilton.

No ha variado nada la distancia con el intento del undercut.

Se protegen del undercut en Aston Martin y hacen buena parada. Ponen el blando nuevo que tenían y sale por delante de Pérez.

Últimas paradas para ellos también.

Estaba perdiendo mucho tiempo el mexicano y pasa por boxes para hacer la última parada.

Muy pronto, pero ya estaba Tsunoda acechando. Pone el blando y sale 11º.

"Utiliza el ritmo que tienes ahora mismo", le piden. Está subiendo el ritmo Alonso, que ha mandado a tres segundos a Pérez.

Carrera muy dura para los Mercedes. Gasly pasa a Russell para ser octavo.

1 Verstappen

2 Norris a 5.5

3 Alonso a 15.0

4 Pérez a 1.7

5 Stroll a 5.1

6 Sainz a 4.2

7 Hamilton a 3.3

8 Russell a 3.2

9 Gasly a 0.5

10 Tsunoda a 3.7

También piden a Bottas que abandone desde Alfa Romeo. Carrera para olvidar.

1.7 de distancia ahora, pequeña caída de ritmo de Pérez.

Supera a Lewis Hamilton con facilidad en la curva 4. Vía libre para el de Ferrari, que tiene lejos a Stroll: 4.5

Lleva el mexicano 3-4 vueltas en la frontera del DRS, pero no acaba de entrar. Ha subido el ritmo Alonso para equiparse al del de Red Bull. Veremos si puede aguantar.

No se entiende la estrategia de Mercedes. Otra vez Hamilton le ha quitado el DRS a Russell cuando tenían a un rival detrás.

1 Verstappen

2 Norris a 5.2

3 Alonso a 7.6

4 Pérez a 1.3

5 Stroll a 5.7

6 Hamilton a 2.7

7 Russell a 0.9

8 Sainz a 0.6

9 Gasly a 5.9

10 Bottas a3.7

El '63' lleva varias vueltas a rueda de Hamilton y Sainz está pillando a ambos.

Baja de los dos segundos la distancia. Alonso está rodando algunas décimas más lento que el de Red Bull y que incluso Stroll.

Un segundo ha recortado en este inicio del stint con el medio. Va mucho más rápido el de Red Bull.

1 Verstappen

2 Norris a 5.1

3 Alonso a 5.3

4 Pérez a 2.7

5 Stroll a 4.7

6 Hamilton a 1.7

7 Russell a 0.4

8 Sainz a 3.6

9 Ocon a 2.1

10 Bottas a 1.6

Correctas paradas para ambos. Salen con el medio.

Está volando el canadiense con el medio.

Buena parada de Ferrari, pero casi se tocan con Tsunoda a la salida. Sale el madrileño noveno por detrás de Ocon.

Estaba perdiendo tiempo ya el asturiano. Parada buena en la vuelta 26. Sale sexto, justo por delante de Pérez, que lo tendrá a casi 4 segundos.

Tiene más Aston Martin que Mercedes. El canadiense se coloca noveno adelantando a Russell.

Piden desde Alfa Romeo que se retire el piloto chino.

En su primer intento, el mexicano vuelve a superar a Hamilton.

Se protege de los ataques de Sainz. Buena parada de Aston Martin. Sale décimo, detrás de los Mercedes.

Lamenta el mexicano que hayan reaccionado en Red Bull a la parada de Hamilton.

Buena parada de Red Bull, que pone medios. Sin embargo, pierde la posición con Hamilton.

Reporta el heptacampeón problemas en el neumático delantero izquierdo. Cuidado.

Mercedes, que ya lo mostraron ayer, han tenido problemas con la degradación y paran los primeros. Sale el británico detrás de Hamilton.

Le piden más ritmo desde McLaren, cosa que Norris afirma que está haciendo. La realidad es que está manteniendo la diferencia con Verstappen por debajo de los tres segundos.

Tras perder el puesto con Pérez, pone los medios. Sale 11º tras una buena parada.

Cuarto el mexicano, ahora tiene a Alonso tercero a 8.1 segundos.

Pequeña excursión por la hierba del japonés, que pierde la posición de puntos que tenía.

Con el blando, es el primero en pasar por boxes.

Se lamenta de la falta de trabajo en equipo, porque ha perdido el DRS con Hamilton, algo que le ha condenado.

Con intriga en una intensa batalla, el mexicano gana la posición.

1 Verstappen

2 Norris a 2.2

3 Alonso a 2.0

4 Hamilton a 4.3

5 Russell a 0.9

6 Pérez a 0.5

7 Stroll a 0.7

8 Sainz a 0.5

9 Gasly a 0.7

10 Tsunoda a 2.0

Le piden continuar en el plan A, opinión con la que concuerda Alonso.

Sube la diferencia a 1.7, Norris quiere asegurarse la distancia.

A 1.1 cae la distancia. Muy cerca de la zona de DRS. Cuidado que Alonso huele sangre.

Medio segundo le ha bajado para dejar la diferencia en 1.4 segundos. Cuidado que Norris puede pagar caro con las gomas su intento de igualarse a Verstappen.

Ha permitido un intento a Norris, pero ahora le ha metido 1.3 de distancia en una vuelta.

Primera vez prácticamente en toda la temporada que alguien intenta adelantar a Verstappen. Sin éxito el intento del británico.

1 Verstappen

2 Norris a 0.8

3 Alonso a 1.9

4 Hamilton a 1.8

5 Russell a 0.7

6 Pérez a 0.6

7 Stroll a 0.5

8 Sainz a 0.4

9 Gasly a 0.5

10 Ocon a 0.8

Está volando el de McLaren.

Está fuera del DRS de Norris y ha alejado lo suficiente a Hamilton.

Baja a siete décimas la distancia y ahora ya hay DRS. Todavía hay carrera.

Informa el británico que no va a atacar a Hamilton.

Más de un segundo de ventaja con Norris.

1 Verstappen

2 Norris

3 Alonso

4 Hamilton

5 Russell

6 Pérez

7 Stroll

8 Sainz

9 Gasly

10 Ocon

Gran salida y primero con solvencia respecto a Norris.

En la curva 4.

Ambos equipos han tenido el tiempo suficiente para reparar los monoplazas, pero con vuelta perdida porque estaban en boxes cuando salió la bandera roja.

Ahora que parte segundo, saca la goma nueva el británico par aatacar a Verstappen.

Saldrán en parado otra vez los pilotos. Cuidado con los Aston Martin y Carlos Sainz, que ya han tenido problemas en la primera salida.

Pese a moverse, el inglés no ha salido de su caja de salida antes del semáforo verde, por lo que no será sancionado.

"Espero que tiremos este embrague en cuanto lleguemos a Manarello". Dura crítica de Sainz.

Menos ya de 10 minutos para la salida. Todavía trabajan en los coches dañados.

El británico ha acelerado antes de tiempo, aunque ha corregido y esperado al semáforo verde. De momento no hay investigación, pero la imagen es clara. Sale antes de tiempo.

Viendo la repetición de la salida, Alonso ha negado con la cabeza.

Con los pilotos fuera de los coches, están esperando a que se reparen las protecciones tras retirar ya los coches de Magnussen y Albon.

Los dos se han quedado clavados en la salida y les han pasado tanto Norris como Hamilton.

Mientras tanto, Leclerc va andando por una zona arbolada en el interior del circuito volviendo al boxes.

Los tres han sufrido daños en la salida. El de Haas por el choque directo, a Piastri le ha tocado Albon por detrás y a Ricciardo le ha dado una rueda suelta en el alerón trasero.

1 Verstappen

2 Norris

3 Hamilton

4 Alonso

5 Stroll

6 Russell

7 Pérez

8 Sainz

9 Ocon

10 Tsunoda

11 Gasly

12 Bottas

13 Zhou

14 Sargeant

15 Hulkenberg

16 Piastri

17 Ricciardo

Necesitan reparar las barreras. Coches a los garajes.

El alemán estaba en un sandwich y ha tocado a Albon, que ha ido contra Magnussen.

Accidente en la curva uno y coche de seguridad nada más empezar.

Han sido los del toque en la primera curva.

Un Haas ha acabado contra el muro.

Dice que ha perdido el sistema hidráulico. Fallo mecánico para el monegasco.

Charles Leclerc ha sufrido un accidente en la vuelta de formación.

Logan Sargeant es el único que va con el medio. Los otros 19 pilotos, con el blando.

Como ha confirmado tanto Pirelli como 'Checo' Pérez, la estrategia se prevé que sea a dos o tres paradas, con el blando y el medio como los neumáticos preferidos.

Recordamos cómo salen los pilotos:

"Hay que ver las diferencias de ayer y hoy con las condiciones. El viento ha cambiado, aunque la temperatura es parecida. Habrá dos o tres paradas, pero lo importante es tener una buena degradación".

Después de los dos peores grandes premios para Aston Martin en Estados Unidos y México, el fin de semana de los británicos en Brasil es quitarse "un peso de encima" según explicó Alonso.

Han desmontado en parrilla la parte delantera del coche y están intentando reparar algo. Muralla de hombres de Mercedes para no ver nada, pero hay trabajo ahora mismo en la escudería alemana.

Lando Norris es el piloto que más ritmo tiene para poder competir con Max Verstappen, pero sale desde la sexta posición. Y desde la escudería británica confían en remontar, pero destacaron la dificultad de la misión por rivales como Fernando Alonso y su ritmo.

"Hace más frío hoy, lo que hará la carrera más interesante. Pérez hizo un gran trabajo ayer, espero que tenga una primera vuelta limpia".

"Estoy más contento ahora que peleamos por podios y quizás alguna vez por la victoria. No esperábamos luchar con los Red Bull después de quedarnos eliminados en Q1 al principio de la temporada. Oscar está haciendo un gran trabajo y me hace empujar más, algo que no todos los equipos tienen, pilotos que se empujen mutuamente. Me encantaría ser compañero de Max algún día, pero también de Lewis o Fernando. Me encantaría ganar y tener a Carlos segundo", ha explicado en una entrevista a 'DAZN'.

El piloto asturiano acabó con muy buenas sensaciones la sprint, resaltando que se había visto más rápido que pilotos como Piastri, Sainz o Hamilton, algo que ha hecho que vea opciones de podio.

El resultado no fue lo suficientemente bueno (11º), pero el ritmo y las sensaciones fueron mucho mejores. Tanto, que el podio no parece imposible.

Fernando Alonso se cruzó en pista con Pierre Gasly y las diferencias en la pelea fueron notorias. Aunque al límite, fue una batalla limpia y hasta el propio Gasly aseguró haber disfrutado.

Tras la carrera al sprint, Alonso respondió con ironía sobre la acción con Ocon: "Siempre que hay un Alpine hay que tener un extra de cuidado".

El piloto francés cargó contra Alonso llamándolo "idiota" en caliente, pero en frío siguió con su cruzada asegurando que el piloto asturiano había tenido la culpa del accidente.

No obstante, la victoria de Max Verstappen pasó inadvertida ante el polémico accidente entre Esteban Ocon y Fernando Alonso durante la clasificación al sprint.

El neerlandés es el claro dominador del año sin ninguna duda. Lo duro ya no es que gane siempre, sino con la superioridad con lo que lo hace. Y él es el primero en decirlo, con una superioridad abismal. Como la que tuvo en la sprint de ayer en Interlagos, en la que ganó "sin ir a tope ni una vuelta".

Esta es la parrilla de salida para la carrera de hoy:

Buenas tardes y bienvenidos a este minuto a minuto en el que viviremos todo lo que ocurra en el Gran Premio de Brasil que comenzará a las 18:00 hora peninsular. Max Verstappen sale desde la pole, con Charles Leclerc segundo y Lance Stroll tercero. En Interlagos las opciones de podio son reales, con Fernando Alonso partiendo en la cuarta posición y Carlos Sainz desde la séptima. ¡Comenzamos!